j’espère qu’il n’y a pas un souci plus en amont un injecteur ou une prise d’air sur une durite vieillissante qui modifierai les données du lambda tout simplement. Oui ça c'est déjà clair change la sonde en entrée de catalyseur tu seras vite fixé, le défaut, si il ne revient pas confirmera la bonne p...

Alors c'est le A comme avait indiqué ton magasinier
Petit à petit le train avance

Tu as interverti les 2sondes banc 1 et banc 2 ,pour voir si le problème se déplace de l’autre côté ?
Car si tu te retrouve avec le même problème banc 1 tu auras acheté une sonde pour rien

oui sous le siege passager ... J'ai mis toutes les photos pour trouver le relais, sa référence, et juste il faut soulever le tapis pour trouver la petite trappe. Je ne suis pas un expert des pièces détachées, mais je crois que c'est le site de Rose passion qu'il faut utiliser Rose passion sont des ...

C'est un relais vendu chez Audi
Sont père n’est que le 614

Le 644 est la ref 4H0 951 253.

Je crois me rappeler qu'il y a eu un piston qui a fondu ds le cylindre sur une 971 , après nous avons pas connaissance des circonstances et l’origine…login to view the rest of this post

Forêt du Cranou tôt ce matin pour aller chercher l’air frais
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Peut-être plus facile sur la 971 Marc ???

Je suis parti ds mes chemins de montagnes ce matin , et je dois bien vous avouer qu’elle a bien le diable en elle , la réactivité à la sollicitations de la demande de puissance est beaucoup plus franche et énergique depuis le remplacement du filtre .

Oui tu peux changer de côté à ta sonde avant d’acheter 👍👍👍 comme ça tu auras isolé le problème. Je vais pas trop m’avancer, mais je pense qu’elles sont identiques à droite et à gauche. Ton code moteur est ds ton carnet d’entretien ;) D’après ton code moteur DGPA Voici les possibles Screenshot_202406...

À tous les possesseurs de GTS
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