Effet Ackerman jusqu'à quel point ?

Motorisation, boîte, suspension, échappement, etc.
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Emilien59
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Re: Effet Ackerman jusqu'à quel point ?

Message par Emilien59 »

C’est vrai Qu’actuellement matin et soir avec les températures basses c’est pas terrible X(
Je verrais si en passant en roues hiver 20“ ça s’estompe ou pas
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turbo20v
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Message par turbo20v »

En 20 pouces été le phénomène est important. En 19 pouces hiver, j'ai plus rien.
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Message par PannyGTS »

L'hiver en monte Pneumatique 20 pouces hiver, l'effet Ackerman se fait moins ressentir...... Les pneus Michelin hiver plus souples en gomme et avec des sculptures plus hautes participent à l'atténuation de ce phénomène propre aux montes 20 pouces été.....
Effet Ackerman constaté aussi sur notre Mercedes GLC coupé..... équipé en....... 20 pouces été.
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Message par Panamera TSEH »

ok merci! :sante:
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Message par Panamera TSEH »

Marrant parce que je n'avais pas cet effet sur ma 996 turbo. Elle était équipée en 19 pouces, mais c'est vrai que la géométrie avait été spécifiquement adaptée à la piste. Donc probablement plus 'incisive" que celle de ma break, qui doit être plus stable sur les autobahn...
Henri-michel
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Message par Henri-michel »

Mon père à la même chose sur ça 996 en 19.
Ca claque méchant
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Message par allroadusa »

Idem sur le Cayman 718 de prêt que j'ai. La voiture de décroche de la route.
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wraoum
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Message par wraoum »

Je ne ressens pas ce phénomène sur ma GTS, peut être les roues directrices ar. 8|
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wraoum
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Message par wraoum »

+ je précise que je suis en 21"
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Message par Panamera TSEH »

Ben moi, c'est du 21 pouces à roues directrices arrières... mais cela ne ripe que de l'avant et à froid.

On verra avec les pneus hiver, je vous ferais un rex dés qu'ils sont montés. Mais en ayant parcouru le sujet, il ne semble pas qu'il y ait de règle...
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