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Re: Rappels et interventions obligatoires en atelier
Posté : jeu. 23 juil. 2020 14:10
par Fielas
Une option en seconde monte dans ce cas ?
Re: Rappels et interventions obligatoires en atelier
Posté : lun. 10 août 2020 13:27
par DAN29217
Bonjour
En regardant dans un document d'informations sur ma panamera datant de fin 2014, il y a une opération dans les rappels qui m'interpelle, il s'agit de la WC22 remplacement du variateur variocam : opération à effectuer 2
Statut 1
Ils ont fait quoi au juste sur le variocam
Mes autres actions effectuées
WA55 WA65 WB19 WB21 WB28 WB40 WC04 WC34
A bientôt
Daniel
Re: Rappels et interventions obligatoires en atelier
Posté : lun. 10 août 2020 17:02
par allroadusa
C'est le rappel concernant les vis de Variocam. Porsche ne détaille pas fait changer les 2 régulateurs d’arbre à cames.
Re: Rappels et interventions obligatoires en atelier
Posté : lun. 10 août 2020 17:32
par martinced
C'est le rappel concernant les vis de Variocam. Porsche ne détaille pas fait changer les 2 régulateurs d’arbre à cames.
DAN29217 a une voiture de 2009/2010 à 2012 qui n'est pas d'origine européenne que cela aie été fait sur sa voiture ?
Re: Rappels et interventions obligatoires en atelier
Posté : lun. 10 août 2020 23:21
par DAN29217
Véhicule de juillet 2010 vendue neuve en France
Re: Rappels et interventions obligatoires en atelier
Posté : mar. 11 août 2020 08:30
par Lolo08
Il y a donc un rappel concernant ces satanées vis ?
Pourtant à en croire filou27, il y a quelques moteurs qui dégage a cause de ces vis.
Les rappels n’ont ils pas été faits ou c’est autre chose ? Certaines panamera et Cayenne ne sont pas concernées par les rappels ?
- Pro
Re: Rappels et interventions obligatoires en atelier
Posté : mar. 11 août 2020 16:05
par DAN29217
l'opération WC22 découverte sur un document, m'a fait réaliser les investigations suivantes, j'ai tout d'abord cherché dans le carnet d'entretien, mais je n'ai quasiment aucune des cases concernant les rappels cité plus haut de renseigné.
Le document ou est indiqué le code WC22 étant un document officiel Porsche, j'ai donc été inspecter ma voiture, après vérification et photo des vis, j'ai bien eu cette intervention, j'ai donc les nouveaux régulateurs de variocam, avec les vis noires sans téton centrale.
La question: comment se fait t'il que ma Panamera Turbo, qui a été achetée neuve en France (Velisy) à eu droit à ce rappel.
l'intervention à été réalisé avant décembre 2014, si je me rappel, aux US les interventions datent de 2017 soit prés de trois ans plus tard.
Les rappels sur ma voiture ont du être réalisé soit à VELISY soit à LEVALLOIS, si quelqu'un connait un chef d'atelier sur un de ces deux centres, il serait peut être bien d'approfondir et peut être en connaitre la cause.
Re: Rappels et interventions obligatoires en atelier
Posté : mar. 11 août 2020 19:02
par martinced
La question: comment se fait t'il que ma Panamera Turbo, qui a été achetée neuve en France (Velisy) à eu droit à ce rappel.
c'est en effet intriguant cette histoire...
Sinon le CP qui a fait les deux trois campagnes de rappels récentes avait oublié de mettre les tampons dans le carnet. J'avais donc été leur demander de me complèter le carnet et ils l'ont fait.
Re: Rappels et interventions obligatoires en atelier
Posté : mar. 11 août 2020 19:08
par allroadusa
DAN29217 a écrit : ↑mar. 11 août 2020 16:05
l'opération WC22 découverte sur un document, m'a fait réaliser les investigations suivantes, j'ai tout d'abord cherché dans le carnet d'entretien, mais je n'ai quasiment aucune des cases concernant les rappels cité plus haut de renseigné.
Le document ou est indiqué le code WC22 étant un document officiel Porsche, j'ai donc été inspecter ma voiture, après vérification et photo des vis, j'ai bien eu cette intervention, j'ai donc les nouveaux régulateurs de variocam, avec les vis noires sans téton centrale.
La question: comment se fait t'il que ma Panamera Turbo, qui a été achetée neuve en France (Velisy) à eu droit à ce rappel.
l'intervention à été réalisé avant décembre 2014, si je me rappel, aux US les interventions datent de 2017 soit prés de trois ans plus tard.
Les rappels sur ma voiture ont du être réalisé soit à VELISY soit à LEVALLOIS, si quelqu'un connait un chef d'atelier sur un de ces deux centres, il serait peut être bien d'approfondir et peut être en connaitre la cause.
Voici mon interprétation, d'après les discussions avec différents chefs d'atelier : s'il n'y a pas eu de rappel systématique en France, il y a eu cependant quelques rappels ciblés, sur la base de numéros de séries issus du constructeur. En effet, ce ne sont pas les vis en alu qui posent de souci lorsque les spécifications du constructeur sont respectées. En fait, le défaut n'a été identifié que sur certains lots de vis.
Re: Rappels et interventions obligatoires en atelier
Posté : mar. 11 août 2020 19:50
par DAN29217
En tout cas pour moi ça me convient parfaitement, j'avais fait faire un devis de remplacement que je pensais réaliser avec son entretien des 90000 km.