C'est un relais vendu chez Audi
Sont père n’est que le 614

Je crois me rappeler qu'il y a eu un piston qui a fondu ds le cylindre sur une 971 , après nous avons pas connaissance des circonstances et l’origine…login to view the rest of this post

Forêt du Cranou tôt ce matin pour aller chercher l’air frais
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Peut-être plus facile sur la 971 Marc ???

Je suis parti ds mes chemins de montagnes ce matin , et je dois bien vous avouer qu’elle a bien le diable en elle , la réactivité à la sollicitations de la demande de puissance est beaucoup plus franche et énergique depuis le remplacement du filtre .

Oui tu peux changer de côté à ta sonde avant d’acheter comme ça tu auras isolé le problème.

Je vais pas trop m’avancer, mais je pense qu’elles sont identiques à droite et à gauche.

Ton code moteur est ds ton carnet d’entretien

À tous les possesseurs de GTS
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Bonjour, j'ai eu ce voyant aussi avec une mise en sécurité du moteur (baisse de puissance). Il y avait un déséquilibre entre les bancs de cylindres au niveau des valeurs des sondes également. La cause était un catalyseur HS. Par précaution les deux catalyseurs ont été remplacés ainsi que les 4 sond...

Bon c’est fait :levitation: et enfin réalisé un second câbles pour pouvoir réaliser l’ouverture du capot moteur si jamais le câble d’origine arrive en défaut pour x raisons , je suis rassuré :levitation: J’hésite à monter un 2ème moteur en cas de défaut du 1er :mdr3: Je taquine :copain: :happy1: La...

Oui Marc avant de refermer le capot il faudrait faire un essais à blanc , histoire de ne pas se retrouver avec un blocage de la serrure , et de s’assurer que les 2 options d’ouvertures fonctionnent