Il me faut ton code moteur .
Par exemple ds mon cas code moteur 4870 , j'ai la ref 97060612402 à 443,65€

Oui la numérotation des cylindres est identiques aux autres moteurs Porsche du moins pour les V8 et V6. :cote: C’est vraie aussi une sonde peut comme tu le dit envoyer des informations erronées, mais je pencherai plus pour mauvais ratio stoechiometrique , cette valeur doit être le plus proche de 1 ,...

Quand tu ouvres ton capot moteur le banc 1 est à gauche face au moteur ou à droite côté passager. Mais si ton mélange est riche il faut essayer de trouver la réponse à cela ,comment est le coef du lambda ? A mon avis ta sonde ne resoudra pas ton soucis , le mélange air carburant n’est peut être pas ...

Pas d’effet Akerman si tes pneumatiques sont en température même si les températures extérieures sont négatives .
Franchement Akerman je ne le vois quasiment jamais .

Cela sera pris en compte

Rien à foutre du temps, gardez vos idées farfelues :mur: Parce que tu crois que chez Porsche ils font ça à la main ? Tu commences à me taper sur le système, j’en ai rien à faire de ce que fait votre CP :cote: moi j’ai ma méthode et je m’en satisfait très bien, libre à vous de faire ce que vous voul...

Profite bien

Pas forcément , si tu remarques une usure irrégulière sur tes anciens pneus oui .

Rien à foutre du temps, gardez vos idées farfelues