Déjà si tu me vouvoie, :mur: je te répond pas !! Je rigole Moi j’ai démonté l’ensemble et sur l’établi et à l’aide d’une batterie 12 V j’ai alimenté le moteur en direct et là tu vois le processus de montée et descente Ensuite tu retire le moteur et sur les tiges restantes de chaque côté tu met une ...

Très bon anniversaire Marcus

-Pour les éclairage de coffre le (+) est envoyé directement de la batterie et protégé par un fusible, pas vérifié puisque j'ai bien ma tension de 12v Par contre la masse est gérer par le BCM, il faut donc que je vérifie si la mise à la masse se fait bien . -Pour l’éclairage de sécurité/hayon, la mas...

WELCOME

Sur quelle motorisation tu t'orientes?

Non Marcus, les 2 lampes ne fonctionnent pas.

Sur la photo c'est une lampe que j'ai pris pour faire un test et vérifier que le (+) est ok

Soit les fils se touchent, soit le BCM (sortie en court circuit) ne met pas à la masse.

De toute façon pour contrôler tout cela je ne vais pas avoir le choix que de démonter le plancher et toutes les garnitures

Sympa

Peut être que pour les hybrides, après je n'ai rien dégarnis, il y a peut être un connecteur sur le faisceau.

entre le (+) et le (-) de mon connecteur j'ai une continuité, que je ne devrai pas avoir...

@ Marcus13190 Je n'ai pas encore dégarnis le hayon, donc pas regardé du coté de la serrure. J'ai bien le message hayon ouvert lorsqu'il est ouvert. Les fils coupés du coté hayon j'y pense aussi car j'ai un autre problème et la je suis sur que cela n'a jamais fonctionné, c'est l’éclairage dans le hay...

Super, Merci Jerome.

Le BCM se cache dans l'aile arrière gauche? ou c'est celui à coté de la batterie?
En voyant le schéma, cela me confirme le fait que la droite et gauche sont branchés ensemble.
Par contre si en borne 25 du BCM j'ai de la tension