Cela étant, ca compense ... avec la Jeep, après quelques sorties TT, le volant est également à l'envers ... là ou ca se corse, c'est qu'elle avance droit (enfin, autant qu'une Jeep le peut, qui plus est chaussée en 33")!
Je crois que je suis bon pour ma 4eme géométrie

Marcus13190 a écrit : ↑lun. 28 août 2023 10:56 Dommage que le volant soit à l'envers
Belle auto

oui j'en ai parlé à mon concessionnaire ... je ne sais pas pourquoi de temps en temps il est à l'envers ?!?

Chose promise .... https://i.servimg.com/u/f10/19/91/76/66/20230811.jpg https://i.servimg.com/u/f10/19/91/76/66/20230812.jpg https://i.servimg.com/u/f10/19/91/76/66/20230813.jpg https://i.servimg.com/u/f10/19/91/76/66/20230810.jpg Désolé pour la poussière et les traces de doigts ! :rouge: 1000 kms c...

Tu écris 4S, mais c'est plutôt Turbo S si j'ai bien compris ? oui, je me suis corrigé en me relisant, mais tu l'as vu avant ! c'est l'habitude :mrgreen: Tu as le TO aussi, et les roues AR directrices, non ? oui, c'est de série Et une petite photo de l'intérieur ? je ferai cela asap, promis ! et pas...

tiens, et je viens de me rendre compte que j'ai une option que je n'ai jamais utilisée :

- 2V4 : Ionisateur

je ne me rappelle pas non plus l'avoir sélectionnée .. peut être est ce de série ?
Quoi qu'il en soit, il me faudra essayer

oui, bien sur : C'est donc une Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo cerise métallisée avec - intérieur cuir gris quartz avec surpiqure craie - sièges sports adaptatifs chauffants et ventilés avec logo sur l'appui tête (okazou j'oublie la marque de titine quand je monte dedans) - habillage...

Le temps est passé, le boulot m'a englouti, et je me rends compte que j'ai un peu oublié de vous tenir au courant ... La V6 est partie pour laisser la place à la V8. Un joujou qu'il faut un peu maltraiter pour lui faire sortir ce qu'elle a dans le ventre ... mais une fois qu'on y est, ca avance sévè...

Oui, tu as raison, je viens d'avoir confirmation, c'est la Taycan "de base". Il n'en reste pas moins que les 3 ou 400 chevaux me semblent bien fatigués, et le côté on/off de l'électrique n'y est pas du tout Maintenant, ma comparaison avec la X de Tesla ne tient pas la route, il y a tt de m...

Ca me semble assez unanime comme ressenti, sur un échantillon assez faible, certes. Ce qui est étonnant, c'est que lors de mon essai du Tesla X, j'avais été époustouflé par la puissance de l'engin, notamment en LC, là ... rien. Peut être la faute à la version que j'ai entre les mains, mais je suis i...

Merci à tous. Depuis hier matin, je roule en Taycan, pour cause d'entretien des 30.000. J'avais hâte de tester cet engin, tant vanté par mon concessionnaire. Enôôôrme déception ! "bruit" (son ?) insupportable, particulièrement en mode sport plus (on va du bruit de la rame de métro au un vi...