Bienvenue !

En effet ça dépend de son équipement, et du temps que tu comptes la conserver

Bienvenue à toi et ta très belle voiture !

Il faut donner envie avec quelques photos ! (en tout cas c'est mon conseil si tu souhaites la vendre...)

Je ne faisais que réagir à ta phrase, citée dans mon message précédent
Bref, n'en parlons plus

Qu'entends-tu par "intérieur complet" ?
As-tu une photo ?

Bien sûr
Ce que je veux dire, c'est que consommer plus dans une voiture de 680 ch n'a rien de choquant par rapport à la même de 550 ch. C'est pourquoi dire que "l'hybride consomme 1 L de plus que le thermique" n'a pas de sens

Tes 2 Cayenne n'ont pas la même puissance
Il faut comparer ce qui est comparable

Pourquoi dis-tu que c'est compliqué au-delà de 50 km/h ?
Il ne faut pas rester sur des clichés.
Tu peux faire de l'autoroute sans consommer 1 L de carburant.
Et sur la consommation globale, si tu te recharges régulièrement tu consommes moins qu'un thermique de puissance identique.

Pour le coup, je suis ravi des Pilot Sport 4S (homologation ND0). Il y a une vraie différence au quotidien comparé aux Pirelli P-Zero. @mike, j'avais posé la question au CP et la recommandation constructeur sur une 4 roues motrices est le changement des 4 pneumatiques, quoi qu'il arrive. Et ce, mêm...

J'ai pourtant les mêmes, et j'ai du ripage et des tressautements au braquage à basse vitesse, y compris sur sol sec...