Finalement le taux de CO2 est vraiment infime par rapport à la puissance DIN de l'automobile. J'ai du mal à comprendre (?)
Imaginons un motoriste qui arriverait à passer le taux de CO2 au km de 180 à 135 g (ce qui est un exploit) pour la même puissance, il n'y aura qu'un gain de 1 CV fiscal.
D’apres Ce que j’ai pu lire, c’est à chaque changement de carte grise. Les modèles turbo vont prendre cher, elles deviennent presque invendables. Quand on voit ce qu’on laisse déjà à l’etat Lors de l’achat de ce genre de véhicule : - tva - eco taxe, carte grise - taxe sur assurance - taxe sur essenc...
oui je vais faire un petit reportage photo... j'ai un gros travail de detailling à faire, avec une petite nouveauté pour moi : des jantes mates, donc …login to view the rest of this post
belle bagnole. Elle me fait envie aussi celle là. Dans le col de l'Izoard cet été il y en a une qui a fait ce qui faut pour que je n'ai pas envie de …login to view the rest of this post
Merci Sylvain Ce fût après ma séance de detailling... Je m'attaque bientôt à mon nouveau joujou que je me suis offert la semaine dernière :clap: IMG_6…login to view the rest of this post