Les triangles supérieures ont été changés à neuf en marque LEMFÖRDER.
Le claquement est bien localisé sur la partie haute

Jerome25,
Merci pour ton intervention. Les claquements sont présents aussi bien à froid qu'à chaud. Absolument aucune différence.

Pas29,
Les claquements se produisent sur routes abîmées généralement/ chaussée déformée ou nid de poule. En descendant/montant d'un petit trottoir également. Pas nécessairement au braquage, volant droit le plus souvent.

En revanche aucun claquement sur route parfaitement plate, pour seul exemple ...

Bonjour, ça fait pratiquement un an que tu tournes en rond avec tes amortisseurs ou tes triangles et que tu ne trouves pas solution. Il faudrait que tu confies ce problème à une équipe compétente , sinon tu profites pas de cette auto c’est regrettable. :(


Pas29,
Effectivement mais qui d'autre ...

Merci pour ton retour. Non les triangles inférieures n'ont pas été changées mais de tout évidence le "clong" du claquement s'entend vraiment bien sur le haut de l'amortisseur.

Merci pour ton retour.
Les triangles supérieures ont été changés et sont neufs.
Comment puis-je vérifier le serrage côté tête d'amortisseur comme tu le soulignes. Je ne pense pas déposer mon véhicule en concession pour cela...
Merci

Je suis aussi assez étonné de la réponse et du diagnostic du garage.

Effectivement "le clong" est celui que vous décrivez mais localisé sur le haut avant droit.

Bonjour à tous,
Je reviens vers vous au sujet de ce problème de claquement sur la partie avant droite de ma panaera toujours pas résolue. J'ai déposé mon véhicule en concession porsche hier pour un diagnostic et une recherche de panne. Le garage semble pencher vers un capteur d'assiette (...Pas ...

Salut à tous,
Je met en vente ma demi-ligne d'origine Porsche de ma panamera turbo ave valve clapet d'origine. suite passage en demi-ligne inox.
Au cas où quelqu'un serait intéressé.
250€ à retirer sur Reims directement.
Dimension :
Longueur : 2.80 m
Largeur : 1,70 m

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Merci tuto de qualité