Pas forcément , si tu remarques une usure irrégulière sur tes anciens pneus oui .

Rien à foutre du temps, gardez vos idées farfelues

Moi je ne vois pas l’intérêt d’un serrage à la clé à choc si tu fais un serrage à la dynamo derrière, pour moi c’est un non sens , car tu arrives vite sans contrôle à un couple de dingue.
Autant utiliser une visseuse alors

C’est vrai qu’avec les freins en céramique il n’y a pas ce problème, ça reste quasiment toujours propre, et quand il y a un peu de poussière, un petit coup de jet d’eau et tout revient nickel chrome.👌👍 Il y a toujours du corrosif ds les produits , après c’est une question de dilution avec l’eau lors...

Il n’est pas corrosif ?
J’ai vu celui ci chez addict auto

C’est un produit Porsche que tu utilises pour tes jantes?

Oui enfin compte il dit ouioui à tout et dès que tu as le dos tourné il te porte l’estocade, chez nous il y a des comme ça aussi🤣🤣🤣 Le vernier c’est un genre de ressort qui va appliquer le couple sur ta clé, si tu la remets pas à 0 après utilisation, le tarage de ta clé risque de perdre en précision...

Oui mais je suis couvert …login to view the rest of this post

Sacrilège :| pas de ca s’il vous plaît :mur: Si tu joues à la visseuse il y a le risque de mal orienter le goujon et d’abîmer le filet. :cote: Vissage à la main ou à la clé à cliquet avec douille spécifique et en dernier lieu serrage recommandé, ne pas oublier de remettre le vernier à 0 :levitation:

Attention avis de pluie sableuse sur la Bretagne . Mettez vos belles aux abris …login to view the rest of this post