Je confirme. Télécommande chauffage autonome. J’ai l’option.
Ça fait un peu moyen âge d’ailleur ce gros truc.

Bon point ! On est toujours inquiet du résultat quand on n’a pas d’explications claires. Si le résultat est là, c’est l’essentiel.

Effectivement curieux ; comme ça j’aurais bien vu les deux roulements.
Tu as récupéré ta belle?

Deux points: - il est bien évident que j’essaye tout véhicule avant d’acheter. Cependant on se retrouve forcément dans du périurbain, et au maximum une bonne heure. Dans ces conditions on détecte un certain nombre de choses, mais malheureusement pas tout. Pour bien faire, il faudrait disposer du véh...

Bonsoir à tous. Petit soucis au freinage. Vibrations nettes dans le véhicule lors d’un ralentissement de 130 à 110 km/h (restons sage :mrgreen: ). Quelques remontées dans le volant, mais faible. Le tout disparaît si on appuie franchement. Rien de dramatique en soit, mais parfaitement anormal sur un ...

Avec ma 911, même combat ! Pour la Panamera, je l’ai depuis peu, mais le profil et proche avec une partie du capot avant exposé.
Vous remarquerez que la partie avant des ailes arrières est protégée. Mais je vois mal un truc comme ça à l’avant...

J’ai abordé le sujet un jour avec mon CP. Il m’a répondu que des brevets avait été développés par la concurrence (BMW notamment) et que l’option n’était donc pas proposée (ça j’avais vu...). Pour l’avoir eu sur une BMW, j’ai trouvé le système pratique, mais sans plus. Ça évite de baisser les yeux po...

@ Silk
Innodrive comprends régulateur adaptatif, indicateur de limite de vitesse obligatoire avec cette option.
Suspensions pneumatiques de série sur l’hybride.
L’avertIsseur d’angle mort reste une option avec le l’aver de changement de file.

Bien configurée.
Pour être parfaite, Innodrive en moins et 4 roues directrices en plus.
Côté tarif, je n’ ai pas regardé ; ça doit faire du 8% environ, au doigt mouillé.

Bienvenue sur le forum! Tu es au bon endroit. Pour moi, le croisement Porsche 997 S / BMW 440i a donné Panamera GTS. Après, tout est affaire d’opportunité et de sensibilité. La GTS me semble être une très bonne synthèse, avec une sonorité moteur qu’ on ne trouve que sur les atmosphériques et ce côté...