Steph63 a écrit : ↑jeu. 9 juil. 2020 08:18Ce qui me chiffonne c’est qu’il m’ont repris la voiture et réglé le problème sans me faire payer quoique ce soit. Et que du coup je n’ai pas de facture ni de détails de ce qu’ils ont fait.
Je verrais le 22 si ils ont une trace quelque part de cette intervention.
Par contre je te confirme que ma boîte fonctionne très bien depuis.
Vu que j'ai exactement les même symptômes, ce serait bien si tu pouvais demander ce qu'ils ont fait en expliquant que tu connais quelqu'un qui a exactement les mêmes symptômes et qui est désespéré (au point de devoir souvent passer la 6è sur autoroute et, en général, de devoir privilégier les vitesses paires : je roule quasiment tout le temps en 'M' et je tire les vitesses paires plus longtemps, pour ensuite monter directement de deux vitesses afin d'être à nouveau sur une vitesse paire).
Là je pense que c'est au point où la voiture risque de me lacher sur autoroute et cela m'embêterait très fort : j'ai 900 km puis 1 700 km de prévu d'ici 15 jours Bon voiture sous PA + assistance Porsche donc dégats limités si casse mais tout de même : pas vraiment motivé de devoir gérer ni la galère ni le risque d'accident au moment de la casse si casse
J'ai cherché sur le site pour "ZF anthony" mais je n'ai pas trouvé.
Martinced on en a parlé ensemble mais vraiment vu l’envergure que cela prend quand tu arrives à Valencia tu prends rdv avec le chef d’atelier qui prend le volant. Sécurité oblige.
Steph63 a écrit : ↑jeu. 9 juil. 2020 08:18Ce qui me chiffonne c’est qu’il m’ont repris la voiture et réglé le problème sans me faire payer quoique ce soit. Et que du coup je n’ai pas de facture ni de détails de ce qu’ils ont fait.
Je verrais le 22 si ils ont une trace quelque part de cette intervention.
Par contre je te confirme que ma boîte fonctionne très bien depuis.
Vu que j'ai exactement les même symptômes, ce serait bien si tu pouvais demander ce qu'ils ont fait en expliquant que tu connais quelqu'un qui a exactement les mêmes symptômes et qui est désespéré (au point de devoir souvent passer la 6è sur autoroute et, en général, de devoir privilégier les vitesses paires : je roule quasiment tout le temps en 'M' et je tire les vitesses paires plus longtemps, pour ensuite monter directement de deux vitesses afin d'être à nouveau sur une vitesse paire).
Là je pense que c'est au point où la voiture risque de me lacher sur autoroute et cela m'embêterait très fort : j'ai 900 km puis 1 700 km de prévu d'ici 15 jours Bon voiture sous PA + assistance Porsche donc dégats limités si casse mais tout de même : pas vraiment motivé de devoir gérer ni la galère ni le risque d'accident au moment de la casse si casse
J'ai cherché sur le site pour "ZF anthony" mais je n'ai pas trouvé.
J’essayerai d’en savoir plus et de te dire ce qu’il en est
Je comprend ton appréhension c’est évident qu’il est risqué de faire de la route avec une boîte dans cet état.
Après prendre contact avec zf serait je pense judicieux car i apparaît que c’est loin d’être des cas isolés et que ils doivent savoir ou tout du moins avoir des pistes quand à l’erreur commise par les cp au moment de la vidange.
Parce que ça me parait évident que c’est le cas.
Et surtout je vais essayer d’obtenir une preuve de ce qu’ils ont fait pour solutionner le problème sur la mienne.
Parce que je pense que dès qu’ils font une intervention quelconque et que la voiture est « branchée » il y’a forcément une trace quelque part.
Je déterre ce sujet car moi aussi j’ai un jeu énorme sur la tulipe qui supporte le cardan côté conducteur et aussi côté passager à seulement 160000km, ( je met la photo de la pièce plus bas )
Le soucis c’est que chez Porsche ils détails toutes les pièces de cet élément SAUF le roulement…, le roulement est un FAG qui coûte seulement 10€. Je l’ai reçu mais pas encore changé( il faut retirer le cardan pour le changer)
Côté différentiel avant je n’ai pas encore trouvé les roulements pour faire le travail, d’ailleurs si quelqu’un connais une société qui fait des kits de réfection pour Panamera je suis preneur …
Voilà la pièce côté conducteur que Porsche vend environ 1400€ à cause d’un roulement à 10€
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Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
Tu dois bien être équipé chez toi pour pouvoir démonter ce roulement et surtout le remplacer!
Concernant les roulements que tu cherches il y quelques spécialistes sur internet, je penses au site de LEBONROULEMENT.
Alors non moi je ne suis pas très équipé, c’est mon garagiste qui travail sur mes voitures depuis 10ans
C’est pour ça pour le différentiel avant il me faudrait la réf des roulements avant car une fois la voiture démonter ça bloque le pont de mon garagiste.
Bon voiture sous PA + assistance Porsche donc dégats limités si casse mais tout de même : pas vraiment motivé de devoir gérer ni la galère ni le risque d'accident au moment de la casse si casse 
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