Problèmes de train avant

Motorisation, boîte, suspension, échappement, etc.
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Re: Problèmes de train avant

Message par PannyGTS » lun. 20 févr. 2017 18:32

:mdr3:

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Message par thedjerome » lun. 20 févr. 2017 19:00

8| Abusé.

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Message par Khan » lun. 20 févr. 2017 20:19

C est un pov' mécano qui a fait vite son devis. Vous êtes durs. :pasdrole:

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Message par thedjerome » lun. 20 févr. 2017 21:05

Il ne me semble pas que se soit les mécanos qui réalisent les devis.

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Message par PannyGTS » lun. 20 févr. 2017 22:16

A ce niveau, il font sous-traiter dans des pays à bas coûts :mdr3:

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Message par jmro » lun. 20 févr. 2017 23:09

Alixal68 a écrit :
dim. 19 févr. 2017 22:37
Hello,
Voici les pièces changées sur mes 2 triangles inférieurs et barre stabilisatrice :
IMG_4765.PNG
Plus aucuns bruits depuis, c'est le bonheur à froid sur un dos d'âne ! :super:
Tarif de départ 1300€ ( pièces, 7h MO, géométrie) et avec prise en charge partielle du CP et de Porsche France : 945€ au final.
Toujours pas admissible au bout de 90/100.000kms de devoir changer les triangles sup ( pour les klongs klongs ) et les silent-blocs des triangles Inf ( grincements) mais bon pour Porsche c'est considéré comme de l'usure "normale".
Ceux qui ne sont pas sous PA peuvent sûrement le faire via un bon spécialiste qui facturera sa MO moins chère !. Environ 800/900€ pour changement des Sup complets et sûrement 600/700€ pour les silent-blocs des triangles Inf.
Voilà pour les dernières news !
Donc à faire soit même, 250 € de pièces, c'est très raisonnable. Merci por l'info :merci:

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Message par thedjerome » lun. 20 févr. 2017 23:11

Toujours est il, qu'il faut savoir le faire.

Il doit aussi avoir un outillage spécifique, non ?

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Message par jmro » lun. 20 févr. 2017 23:16

Je ne penses pas, il faut un extracteur standard, et surtout refaire faire la géométrie. Mais sinon c'est plutôt basic comme intervention.

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Message par thedjerome » lun. 20 févr. 2017 23:22

Je ne suis pas très au point en mecanique, donc chaque intervention me semble importante.

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Message par jmro » mar. 21 févr. 2017 12:33

Moi, j'aime bien faire de temps en temps, quand ça ne demande pas un manuel technique atelier ou des outils spéciaux et que ça reste bien sûre dans mes compétences. :mrgreen: je ne me hasarde pas quand je ne sais pas, car j'ai appris à mes dépens que ça peut coûter plus cher, la sauce que le poisson :pascontent1: .

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Message par Alixal68 » mar. 21 févr. 2017 20:01

Shantoinou a écrit :
lun. 20 févr. 2017 16:04
Bonjour, tu t'en tires plutôt bien.
Voilà ce que me proposait le Centre porche de Mulhouse, ce qui était pour eux "un super effort de la concession"

devis.jpg

Je vous laisse tirer vos propres conclusions (car ils sont surement là à me lire)
Bien à vous
Hello Antoine, pour ma part ils me parlaient de 2500€ en cas de changement total des 2 bras ...

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Message par jmro » mar. 21 févr. 2017 21:36

Alixal68 a écrit :
mar. 21 févr. 2017 20:01
Shantoinou a écrit :
lun. 20 févr. 2017 16:04
Bonjour, tu t'en tires plutôt bien.
Voilà ce que me proposait le Centre porche de Mulhouse, ce qui était pour eux "un super effort de la concession"

devis.jpg

Je vous laisse tirer vos propres conclusions (car ils sont surement là à me lire)
Bien à vous
Hello Antoine, pour ma part ils me parlaient de 2500€ en cas de changement total des 2 bras ...
Tu as tord , à ce prix là elles coûtent un oeil :mdr2:
Elle était facile :happy1:

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Message par Khan » mar. 21 févr. 2017 21:40

jmro a écrit :
mar. 21 févr. 2017 21:36
Alixal68 a écrit :
mar. 21 févr. 2017 20:01
Shantoinou a écrit :
lun. 20 févr. 2017 16:04
Bonjour, tu t'en tires plutôt bien.
Voilà ce que me proposait le Centre porche de Mulhouse, ce qui était pour eux "un super effort de la concession"

devis.jpg

Je vous laisse tirer vos propres conclusions (car ils sont surement là à me lire)
Bien à vous
Hello Antoine, pour ma part ils me parlaient de 2500€ en cas de changement total des 2 bras ...
Tu as tord , à ce prix là elles coûtent un oeil :mdr2:
Elle était facile :happy1:
Voir ça coûte un bras :mdr3:

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Message par Alixal68 » mar. 21 févr. 2017 23:01

Selon le CP de Mulhouse, seules les Pan de Sylvain, Antoine et la mienne ont eues ce phénomène, sur les 100 Pan environ en entretien chez eux !
Donc .... nous sommes les seuls à prendre des dos d'âne à froid ( et Sylvain le cas était plutôt au braquage ).
On pourrait lancer les stats, je pense l'on serait surpris vu les cas déjà présents ici ...

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Message par jmro » mar. 21 févr. 2017 23:22

La mienne de 2010 qui n'a que 38000 Km le fait également à froid, ce n'est pas une question de KM mais de temps passé :( .

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Message par jmro » mer. 22 févr. 2017 07:26

Tout à l'heure, elles l'ont en sortant de la concession ... ::d

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Message par Alixal68 » mer. 22 févr. 2017 16:49

jmro a écrit :
mar. 21 févr. 2017 23:22
La mienne de 2010 qui n'a que 38000 Km le fait également à froid, ce n'est pas une question de KM mais de temps passé :( .
A 38.000kms dépêches toi d'écrire une lettre de réclamation à Porsche France ... ;)

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Message par Panamera 42 » ven. 7 avr. 2017 09:14

Bonjour,

Victime des klong a froid seulement, je trouve vos explications claires et surement salvatrices, sur le lien qui détaille les silentblocs 7 références sont trouvées.

Comment savoir celles que je dois commander ? toutes en double ? j'aimerai changer tous les silentblocs pour être tranquille ...

Merci à vous

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Message par Alixal68 » ven. 7 avr. 2017 10:06

Hello le klong ( à frois et à chaud ) provient plutôt des triangles supérieurs et les grincements à froid des bras inférieurs.
Uniquement Klong sur irrégularités pour toi ?

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Message par Panamera 42 » ven. 7 avr. 2017 11:37

en fait sur dos d’âne par exemple et a froid oui, mais peut être plus grincement mais bon elle a 100 000 kms donc peut être autant tout changé non ?