Activation auto. Feux de croisement défectueuse ?

[Ntk974]

Bonjour à tous.

J’ai un message d’erreur qui est apparu hier,
Je vous joint une photo du message.

Une icône feu de croisément orange est aussi apparu sur le tableau de bord.
Avez vous déjà rencontrer ce problème ?

Merci d’avance .

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[Pat1009]

Lié à l’allumage automatique des phares ? Tu as fait le test ?
33°C...

[allroadusa]

Tu as une ampoule Xénon HS ?

[Pas29]

Aie ça va piquer !
https://www.rosepassion.com/fr/pieces-p ... 6295-73236

Peut être pas obligé de changer le Ballast ???

[Ntk974]

arf, le problème a disparu cet apres midi !
je n’ai pas eu le temps de faire une photo de l’icone orange sur le tableau de bord.
je pense à un default de capteur ?

@allroadusa : mes feux fonctionnaient bien hier soir.

qui saurait ou se situe le capteur de luminosité sur les models 970 4s ?

@pat1009 : fait chaud aujourd’hui

[Ntk974]

Aie ça va piquer !
https://www.rosepassion.com/fr/pieces-p ... 6295-73236

Peut être pas obligé de changer le Ballast ???

je vais faire un test ce soir, bien verifier que les feux fonctionnent normalement et je vous fais un retour.


j’ai une autre question, rien à voir avec les phares cette fois ci .
il y a deux semaines, je me suis fait plaisir en sport plus en montant une petite route de montagne en restant tres haut dans les tour, j’ai arsouiller un peu fort, je l’avoue !

la voiture etait assez chargé, environ 400kg et le plein ( moi et mon frere à l’avant = 260 kg + 2 copains à l’arriere = 110 kg et une 20ene de kg de sac dans le coffre )

je suivait un amis en clio, donc beaucoup d’accelerations franche et de freinage, pas forcement de vitesse excessive !

à un moment je zieute mon aiguille de temperature et je me rend compte qu’elle se trouve un cran au dessus du 90 la ou elle est habituellement figé !
j’ai immédiatement ralenti et au bout d’une dizaine de secondes l’aiguille est revenu à la normale.

je n’ai pas eu la présence d’esprit de vérifier la temperature d’huile, ni la temperature exact du liquide de refroidissement, mon ecran d’info numerique n’etant pas configuré à ce moment.

maintenant, je garde les infos de pressions d’huile, de temperature d’huile et d’eau precieusement sous les yeux !

sur la photo ci dessous j’ai annoter en bleu la ou l’aiguille se trouve en temps normal, soit 90 degres et en rouge l’endroit ou l’aiguille se trouvait ( estimé à 100 degres )

qu’en pensez vous ?
il y a t’il des membres du forum qui font du circuit ou qui arsouillent un peu et qui auraient deja eu des petites montés en temperature de ce genre ?

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[Pat1009]

Je ne sais pas quelle serait la limite haute de la température d’huile mais sans arsouiller 102 je l’ai déjà atteint en été...et justement tu y es en été...mais pas de façon constante, la température oscille. Je pense rien d’inquiétant c’est normal tout s’échauffe

[Pas29]

Personnellement je ne dépasse jamais les 2000T/rpm avant l' heure de conduite , je sais c'est long .

[Ntk974]

Pour la température d’huile, je suis souvent entre 100 et 105 degres, ce jour la je n’y ai pas fait attention malheureusement.

Mais la température visé sur la photo concerne le liquide de refroidissement ! Et jusqu’a présent il a toujours été stable à 90 sauf ce fameux jour !

@pas29 il manque quelque chose à ton message entre avant et heure !

[PannyGTS]

Pour une fois........ Une hausse de la température...... Sinon la Clio ?