Filtre Green + Grilles de Protection

Motorisation, boîte, suspension, échappement, etc.
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Pas29
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Re: Filtre Green + Grilles de Protection

Message par Pas29 »

Superbe Jess :clap: :super:
tu vois il ne faut jamais dire fontaine je ne boirai de ton eau :mdr3:
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Message par Pat1009 »

A demain ...si vous le voulez bien :happy1: :malin1:
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Message par thedjerome »

:super: Merci pour ce retour en photos
# Team GTS … :diable:
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Message par ANNON »

:super: Super
Obligation de retirer les phares pour déposer le pc?
Team aileron sorti :diable:
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Message par Pas29 »

Il y a une chose à faire gaffe au remontage mais ça tu le sait déjà ... attention au capot ;)
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Message par jchr »

Du coffre au parechoc en passant par le tableau de bord... tu vas la connaître dans les moindres recoins ta Panamera :ghee: :clap:

Combien de temps ça ta pris de démonter le PC?
Quelle est la particularité du filtre green?
Bon remontage!
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Message par jchr »

:super:
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Message par Pas29 »

Il laisse passer plus d'air donc il filtre moins bien aussi .(plus de poussières admisse pour le moteur ) :cote:

Tu sera obligé de refaire un réglage de richesse , car si tu as plus d'air pour la même quantité d'essence injecté ça bloquera ;) et tu risque d'avoir un trou à bas régime à voir mais je me demande si tout ça finira à être cohérent ...
J'espère me tromper enjoy .
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Pas29
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Message par Pas29 »

C'est de l'eau bénite , mais je demande qu'à te croire ;)
Tout ceux qui on poser des filtres BMC et autres on ressenti un léger mieux ds le ressenti à l'admission , mais pour ce qui est de la puissance c'est insignifiant .
L'avantage c'est qui est réutilisable et encore il faut attendre 2/3h avant de le poser , car si il est humide il perd ses propriétés ;)
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Message par Ntk974 »

Genial !

Merci jess pour ce tuto !

Pour l'amélioration des performances, je n’y croit pas trop pour une vehicule stock.

Dans ton cas, vu la reprog, les modif de l'échappement, c’est pas impossible que tu y gagne quelques chevaux si le moteur respire mieux !

Moi la question que j’ai envie de te poser, c’est : est ce que le bruit du v8 change ?
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