Comment savoir si votre Panamera a le PDCC ?

[allroadusa]

Le PDCC, pour Porsche Dynamic Chassis Control, est un système de stabilisation active qui détecte et corrige les mouvements de roulis de manière dynamique, par exemple dès l’entrée d’un virage. Il limite en outre le tangage sur les sols irréguliers. Il est associé à un différentiel électronique (le PTV Plus), pour Porsche Torque Vectoring.
C'est l'option I351 sur votre Panamera.
Si on ne dispose pas de la liste des options, il est facile de voir si un exemplaire dispose ou non du PDCC.
Contrairement au Cayenne qui dispose de 2 réservoirs, la Panamera avec PDCC fonctionne avec un réservoir commun entre le liquide de direction et le fluide PDCC en association avec une pompe tandem.
- le réservoir PDCC est noir.
- le réservoir classique est blanc et d'un volume inférieur.

Sans PDCC

Porsche+Panamera+Turbo+Engine.jpeg

Avec PDCC

DSCF2935.JPG

[dam's]

Super ! Merci pour l'info Allroad.

[maxx]

Bien vue

[thedjerome]

Jolie astuce

[Asimo]

Très bonne info, quelqu'un a-t-il déjà fait la comparaison sur route avec ce système est sans ce système ?
Pour ma part j'ai pu essayer un modèle turbo qui en étaie équipé, route (fermée) de montagne très sinueuse. J'ai été très étonné de l'efficacité de la Panamera avec quasiment aucun roulis malgré une conduite ultra sportive.

[dam's]

Bon, j'ai regardé chez moi et j'ai bien l'option, mon réservoir est tout noir.

[allroadusa]

Cool

[Alixal68]

Je viens aussi de regarder, j'ai bien le réservoir noir donc option PDCC !
je me disais bien que ça virait bien à plat !!!
Le changement de ce réservoir est préconisé à combien déjà ? 90.000 kms ? 120.000 ?

[allroadusa]

90,000 kms ou 6 ans.

[Alixal68]

90,000 kms ou 6 ans.

merci ! et je vais faire le check de la date sur le réservoir ...