[allroadusa] Porsche Panamera Turbo S 2015 Exclusive Series n°60

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Re: [allroadusa] Porsche Panamera Turbo S 2015 Exclusive Series n°60

Message par Paul1162 » ven. 26 mars 2021 15:02

Un bouton d’acmé

drickce
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Message par drickce » ven. 26 mars 2021 23:58

allroadusa a écrit :
ven. 26 mars 2021 14:30
Quel bouton ? :0
Alors Jérôme, tu n’as pas suivi?? :drink:

Tu me devais une réponse :hehe:
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Message par allroadusa » sam. 27 mars 2021 04:34

Je n'ai pas trouvé de bouton, juste un sticker représentant un A. J'ai retiré ce sticker.

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Message par drickce » sam. 27 mars 2021 09:05

L’initial de ‘allroadusa’ ou un signe du destin!

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Message par Pas29 » sam. 27 mars 2021 17:10

Bonjour Jérôme , page 3 de ta présentation il y a quelque chose qui m'interpelle au niveau moteur sur l'admission il y a le y pipe qui est très différent des nôtres quel est l'explication si il y en a une bien sur .

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Message par ANNON » sam. 27 mars 2021 19:02

C'est marrant que tu en parles Pas29, je suis en pleine recherche de cette pièce en alu (infos)
Apparemment c'est monté sur certaines turbo et turbo s depuis 2014, mais je n'ai pas d'autres infos ;)
adm.PNG

Désolé du HS Jérôme
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Message par Pas29 » sam. 27 mars 2021 20:37

Oui mais je pense que tu peu la trouver au CP ANNON ;)
C'est rigolo les 2 petits crochets de l'araignée aux extrémités du plénum .

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Message par allroadusa » dim. 28 mars 2021 09:14

Il s'agit du Sound Symposer... Mis en oeuvre dès 2012 sur la GTS 970.1 puis étendu aux autres motorisations sur la 970.2
Il n'est pas active sur ma version. Pas grave, le son de la ligne d'échappement est bien suffisant. Pas besoin de cet amplificateur...
Ainsi, comme sur la Panamera GTS, le bruit d’admission est transféré à l’intérieur de l’habitacle via une membrane. Pour ce faire, un canal acoustique capte les vibrations d’aspiration entre le papillon et le filtre à air. Ce canal intègre une membrane qui transfère les vibrations vers les montants de pare-brise sous la forme de bruit moteur. Ce « Sound Symposer » peut être activé ou désactivé par l’intermédiaire d’un volet se trouvant devant la membrane, par une simple pression sur la touche Sport. La sonorité en sortie d’échappement peut également être modulée grâce à la touche Sport. Une fois activée, un volet libère une ouverture de plus grande section sur la ligne d’échappement avec, à la clé, un effet particulièrement sonore. Le « Sound Symposer » et le volet de gaz ne sont pas mis en œuvre sur la version Executive.

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Message par allroadusa » dim. 28 mars 2021 09:15

3 clés pour les 3 couleurs de ma Panamera. :mrgreen:
La clé de droite a également vu son insert chrome changé.

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Message par jmro » dim. 28 mars 2021 09:48

Jolie, mais et pourquoi tu as trois clefs ?

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Message par allroadusa » dim. 28 mars 2021 09:52

Je ne sais pas, elles m'ont été fournies. 2 étaient peintes couleur carrosserie (comme prévu sur Exclusive Series), la 3ème était basique... Madame, Monsieur... et le chauffeur ? :cote:
C'est peut-être l'apanage des versions longues... :0

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Message par Pat1009 » dim. 28 mars 2021 10:23

Exclusif jusqu’au bout des doigts :clap:

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Message par ANNON » dim. 28 mars 2021 11:25

Pas29 a écrit :
sam. 27 mars 2021 20:37
Oui mais je pense que tu peu la trouver au CP ANNON ;)
C'est rigolo les 2 petits crochets de l'araignée aux extrémités du plénum .
C'est sur, le but et de voir si elle est mieux que le bout de plastique que l'on a d'origine.

Sound symposer, encore un truc contradictoire, on veux que les moteur ne face plus de bruit et on met cela pour entendre le bruit moteur....

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Message par FRAN0954 » dim. 28 mars 2021 11:51

bonjour allroadusa

je viens de parcourir ta présentation, tu a vraiment une très belle voiture , félicitations !! :super: :super:

je me sens petit avec mon mazout :pleur4:
l'essayer c'est l'adopter ! :D

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Message par Pas29 » dim. 28 mars 2021 13:22

Merci pour ce complément d'informations on apprend tous les jours . :)
Si le système n'équipe pas l'exécutive c'est que la raison est voulu très certainement , et c'est très bien ainsi (Au risque de perdre l'harmonie)... Elle a déjà tout de plus que les autres :cote: :merci: .

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Message par cleox » dim. 28 mars 2021 16:26

FRAN0954 a écrit :
dim. 28 mars 2021 11:51
bonjour allroadusa

je viens de parcourir ta présentation, tu a vraiment une très belle voiture , félicitations !! :super: :super:

je me sens petit avec mon mazout :pleur4:


Ne nous dévalorisons pas :cote:
Être breton!
C'est un peu être comme un dieu, mais en mieux

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Message par Pas29 » dim. 28 mars 2021 16:42

Nous respectons les choix et idées de chacun :cote:
N'oubliez pas vous intégrez à part entière la famille Panamera et ce peu importe le modèle ;)

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Message par Pat1009 » dim. 28 mars 2021 20:43

Oui....mais vous restez derrière nous quand même :mdr3: :sante:
La Diesel envoie quand même fort, bcp de nm à bas régime :super:

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Message par jess007 » lun. 29 mars 2021 21:18

allroadusa a écrit :
dim. 28 mars 2021 09:15
3 clés pour les 3 couleurs de ma Panamera. :mrgreen:
La clé de droite a également vu son insert chrome changé.


PXL_20210328_064204763.jpg
Alors c'est bizarre 3 clés, tu n'as pas 4 places ??? Chacun sa clé :drink: :mdr3:

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Message par allroadusa » mar. 6 avr. 2021 21:50

Réseau WLAN LTE : Activé. :mrgreen:
J'ai inséré une carte SIM avec de la data puis reinitialisé le boîtier aux paramètres d'usine. Ensuite, on se connecte au SSID par défaut dont les coordonnées sont sur une carte du manuel de bord. Via le menu de l'interface en 192.168.1.9, on entre le code PIN de la carte SIM, puis l'APN Free et enfin, on customize le SSID et sont mot de passe. Et voilà, un réseau de bord. Comme un partage de connection mais avec 2 antennes 4G dans le pavillon. A voir si la reception 4G est stable en roulant.

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