Taycan - la Présentation approche ...

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fred13
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Re: Taycan - la Présentation approche ...

Message par fred13 » sam. 1 août 2020 07:19

Pat1009 a écrit :
lun. 27 juil. 2020 18:58
Merci de ton retour Rémi
Peut-être qu’à Marseille ils vont se réveiller pour nous inviter...
Ça roupille dur à Marseille

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Pat1009
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Message par Pat1009 » dim. 2 août 2020 17:19

Je crois qu’il ne savent pas comment la recharger :mdr3: :mur:

Wiss27
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Message par Wiss27 » dim. 2 août 2020 17:39

:hehe: :hehe:

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Message par thedjerome » dim. 2 août 2020 23:16

Ou la rallonge n’est pas assez longue :ninja:

jeanmr
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Message par jeanmr » sam. 31 oct. 2020 19:48

J'ai pris le temps de lire tout ce topic vu que j'hésite personnellement entre la nouvelle Panamera 2021 E hybride, et la Taycan 4S.
Extérieurement la Taycan me plait vraiment, elle a ce petit côté "neuf" qui ne laisse vraiment pas indifférent...
Aucun soucis de charge pour quelqu'un qui ne fait pas plus de 300 km / jour (dans mon cas c'est plutôt 25).

Par contre, pour partir en vacances éventuellement, cela me fait assez peur. Pas que ce soit impossible, évidemment, mais plus il y aura de VE, plus les places de recharges seront prises, et là, c'est pas 4 minutes, le plein....

A l'étape du soir, il faudra charger, ok il y aura probablement 1 ou 2 bornes (c'est loin d'être la règle actuellement), mais si elles sont déjà prises ?

Je ne parle même pas d'endroits plus exotiques, les iles croates par exemples, 1 pompe à essence c'est déjà l'exploit, alors un chargeur...., donc des soucis à se faire, recharge très lente sur prise domestique....

Bref, il faudra être cool et pas pressé....pas exactement mon type....

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Message par jess007 » sam. 31 oct. 2020 20:47

Attention au temps de charge, même le soir.
Charger une taycan sur une prise normale de 16A, ça prend 26 heures :ghee:
Donc pour charger la nuit, il faut au moins une 32A ou super chargeur et c'est assez rare...

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Message par jeanmr » dim. 1 nov. 2020 00:58

Oui c'est bien ce qui me fait reculer, je vais prendre la Panamera Hybride :)

La Taycan c'est pour les retraités ou les rentiers, pas les bosseurs qui n'ont pas le temps de charger ou chercher une charge, on verra dans quelques années, les technologies devront évoluer, je vois mal 50 % de la population devoir se raccorder des heures à un fil pour conduire.

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Message par Paul1162 » dim. 1 nov. 2020 06:03

L’hybride est un bon compromis
Le futur me semble plus à l’hydrogène qu’au tout électrique

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Message par jmro » dim. 1 nov. 2020 14:06

Je rejoins l'analyse pour l'hydrogène

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Message par jess007 » dim. 1 nov. 2020 14:18

Le problème n'est pas de prévoir le futur mais de savoir ce qui est dispo aujourd'hui. :mur:
Le tout électrique est très bien pour les bus ou flotte de la poste, aussi en 2ème voiture si on peut facilement recharger chez soi et au boulot. :D
Par contre pour une voiture polyvalente de Mr tout le monde c'est pas encore au point, pas assez d'autonomie et surtout problème pour recharger en tout circonstance. :|
Donc aujourd'hui, à part des cas spéciaux, c'est l'hybride qui est au point et uniquement l'hybride. :super:

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Message par wraoum » dim. 1 nov. 2020 15:00

Et encore, ca dépend de l'utilisation. J'utilise très peu ma GTS en ville. Donc si c'est pour transporter 200 kg de batterie sur des milliers de KM, je ne vois pas l'intérêt. J'ai eu cette réflexion au moment de l'achat, et finalement je suis resté 100% essence (bon c'est vrai que le V8, une espèce en voie de disparition m'a aussi attiré) ::d
Après, le jour ou tu es en ville et roule dans le silence absolu, je peux aussi comprendre... et côté conso/ pollution il doit y avoir un vrai intérêt. Je pense cependant qu'il faut relativiser toute approche dogmatique écologique. Quand je vois que la France ferme des centrales nucléaires pour acheter de l'électricité à son voisin allemand qui pour satisfaire la demande, rouvre des centrales a charbon, ça a le don de m'exaspérer :rougefaché: et demain que fera t-on de toutes ces batteries, on enfouira comme le combustible nucléaire??

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Message par martinced » dim. 1 nov. 2020 15:45

jeanmr a écrit :
sam. 31 oct. 2020 19:48
Je ne parle même pas d'endroits plus exotiques, les iles croates par exemples, 1 pompe à essence c'est déjà l'exploit, alors un chargeur...., donc des soucis à se faire, recharge très lente sur prise domestique....
Tiens je suis du genre a traverser toute l'Europe avec la Panamera et a la mettre sur des bateaux (j'ai deja été à Ibiza avec la Panamera)... J'ai déjà été en Croatie en voiture (mais pas encore en Panamera) : j'avais adoré ce pays mais j'étais à Zagreb principalement.

Il y a des îles où on peut facilement en bateau avec la voiture sur le bateau ? Une ou plusieurs îles croates que tu recommanderais ?

jeanmr
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Message par jeanmr » dim. 1 nov. 2020 16:14

Je connais assez bien la région, je ne citais pas la croatie par hasard.
Pour aller sur les iles, traversées faciles par ferry vers KRK (nord), Ugljan (centre face à Zadar, trajet de 20 min), Brac (plus long face à Split), mais il y en a d'autres, liste des ferries sur www.jadrolinija.hr

De Zagreb, l'autoroute est extrêmement belle, et très roulante et on est facilement à Rijeka, Zadar ou Split, je m'y suis fait pincer à 186 sur la photo de la bmw couleur crayon qui m'a rejoint puis dépassé à partir d'une aire de repos. Ils m'ont dit qu'ils fonctionnaient au "bruit" .(j'ai donc raté mon ferry, mais j'ai eu le suivant, arrivée tardive au resto et 160 € d'amende).