[971] Nouvelle Panamera GTS

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allroadusa
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Re: [971] Nouvelle Panamera GTS

Message par allroadusa »

jmro a écrit : mar. 16 oct. 2018 11:06 Elle reste moins puissante qu'une Turbo, c'est curieux :0
Peut-être du marketing pour ne pas faire d'ombre à la Turbo
C'est toujours comme ça, 20 ou 30cv de plus que la 4S. et ici 90cv de moins que la Turbo.
Notre Turbo 970 est plus performante que cette GTS 971. :diable:
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jmro
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Message par jmro »

Les GTS n'ont qu'à bien se tenir :mrgreen:
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Message par bigremi »

allroadusa a écrit : mar. 16 oct. 2018 11:12 La fin de TOUS les moteurs atmosphériques en fait si on y pense bien. Tous les moteurs diesels sont turbos, les moteurs essence sont tous downsizés et équipés de Turbos... D'ailleurs, je me demande s'il existe encore 1 moteur atmo en production? Coté Ferrari peut être ?
Il reste les V12 Ferrari et Lamborghini.. et autres muscle car Mustang, Corvette...
Mais ça se fait rare.. :/
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Message par Paul1162 »

Et 2cv de moins que l’E Hybrid qui elle même a eu son 2.9l biturbo bridé à 330cv ( alors que c’est le 440cv de la 4s) pour ne pas faire de concurrence déloyale à la turbo avec ses 132 cv électriques
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Khan
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Message par Khan »

Downsizing qui touche tout. La on touche le fond. La gts qui possede des turbos ... comme la 911 ... et le boxster en 4 cylindres turbo
:rougefaché:

Joli mais deçu. Vraiement deçu.
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allroadusa
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Message par allroadusa »

Au moins elle conserve un V8...
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Message par Alixal68 »

jmro a écrit : mar. 16 oct. 2018 11:15 Les GTS n'ont qu'à bien se tenir :mrgreen:
Tout est affaire de pilote et de .... PDCC ! :hehe: ;)
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Message par thedjerome »

Affichage tête haute ...

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Paul1162
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Message par Paul1162 »

:clap:
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Panama
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Message par Panama »

Voilà c'est fait.

Ils poursuivent avec du turbo à tous les étages.
Dernière étape avant le full électrique ?

Heureux de posséder l'une des dernières V8 atmo pure :Drive:
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