Panamera phase 1, une occasion très accessible
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turbo20v
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Ce que je vois surtout, c'est que tu accèdes à une voiture de fou pour un prix ridicule. Et vous verrez que de plus en plus on entendra dire que la ligne décriée de la 970.1 fait son charme. Toutes proportions gardées, la fiat uno phase 1 était considérée comme moins fine que la phase 2, mais en collection, tout le monde ne jure plus que par la phase 1.
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Eh oui, pas un investissement mais "beaucoup de voiture pour le prix".
L'argument premier de ceux qui voudraient mais qui n'osent pas : "mais si j'ai un pépin je ne pourrai pas assumer", alors que leur autre voiture, neuve, payée sensiblement le même prix, est couverte par la garantie constructeur.
Alors c'est simple : on prend une Panamera Porsche Approved, on la paye 40 000 EUR, on rajoute 4 ans de Porsche Approved, on est a disons 46 000 EUR. On garde la voiture 4 ans et on la revend. On compare avec une voiture neuve, gardée 4 ans puis revendue et on voit qui termine "gagnant".
Et surtout on compare la différence point de vue plaisir.
L'argument "une occasion c'est risqué car cela peut casser" tombe à l'eau quand on a une Porsche Approved.
Moi c'est mon calcul : au final ce n'est pas si délirant comparé à une voiture neuve du même prix que "Panamera d'occasion + 4 ans de Porsche approved". Certes il y aura quelques pièces d'usage normal à remplacer et ce sera plus cher.
Mais pour pour moi, comparé à une voiture neuve payée le même prix, ce n'est pas délirant.
La comparaison ne fonctionne pas sans la Porsche Approved car là on a l'épée de Damoclés au dessus de la tête par rapport à une voiture qui, elle, aura la garantie constructeur.
L'argument premier de ceux qui voudraient mais qui n'osent pas : "mais si j'ai un pépin je ne pourrai pas assumer", alors que leur autre voiture, neuve, payée sensiblement le même prix, est couverte par la garantie constructeur.
Alors c'est simple : on prend une Panamera Porsche Approved, on la paye 40 000 EUR, on rajoute 4 ans de Porsche Approved, on est a disons 46 000 EUR. On garde la voiture 4 ans et on la revend. On compare avec une voiture neuve, gardée 4 ans puis revendue et on voit qui termine "gagnant".
Et surtout on compare la différence point de vue plaisir.
L'argument "une occasion c'est risqué car cela peut casser" tombe à l'eau quand on a une Porsche Approved.
Moi c'est mon calcul : au final ce n'est pas si délirant comparé à une voiture neuve du même prix que "Panamera d'occasion + 4 ans de Porsche approved". Certes il y aura quelques pièces d'usage normal à remplacer et ce sera plus cher.
Mais pour pour moi, comparé à une voiture neuve payée le même prix, ce n'est pas délirant.
La comparaison ne fonctionne pas sans la Porsche Approved car là on a l'épée de Damoclés au dessus de la tête par rapport à une voiture qui, elle, aura la garantie constructeur.
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allroadusa
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OK sauf si on garde la neuve >10 ans. On choisit son modèle, ses options et si on est maniaque, on sait ce que l'on a après un bon rodage, pas de surprise 
Avec le plaisir que procure cette voiture, j'ai l'impression que je pourrais la garder si longtemps... 
Avec le plaisir que procure cette voiture, j'ai l'impression que je pourrais la garder si longtemps... -
PannyGTS
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- Panamera : 970.2 GTS
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Mon bolide acheté 110. 000 euros.... 1 an 5500 kms.... Avec les options que je voulais.....
Mais dans l'optique de la garder très longtemps..... je comprends aussi l'achat plus tardif de nos bolides à prix plus bas....... Avec plus de kms.
La passion à plusieurs prix......
Mais dans l'optique de la garder très longtemps..... je comprends aussi l'achat plus tardif de nos bolides à prix plus bas....... Avec plus de kms.
La passion à plusieurs prix......