Sur mon Audi A6 Allroad j'ai toujours procédé ainsi , j'ai mis le cteck en perfusion permanente quand je n'utilise pas mon véhicule .Car au repos le véhicule absorbe du courant avec un certains nombres
de calculateurs , en veille puis en réveille . Il est évident que si les calculateurs ne sont pas bien alimentés ceux -ci créeront des défauts puis ultérieurement des pannes .
Pour chouchouter le plus possible la batterie et lui éviter les décharges profondes , qui correspond à un cycle (dé
charge et
charge)seul le chargeur automatique
de maintient
de charge est capable
de répondre à ce travail , divers marques sont là pour y répondre .
Pour prolonger la durée
de vie des batterie AGM , gel au ou plomb , il est conseillé
de ne pas descendre en dessous
de 50%
de leur capacité (12.28V)les 100% se situe en général à environ 12.65 v au repos .
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