Ou alors ceci -> https://partworks.de/fr/partworks-de/Po ... ?pgNr=913&
La référence est 999 591 339 02 .
[971] Remplacement des sigles en noir... et autres considérations
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Marcus13190
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Re: [971] Remplacement des sigles en noir... et autres considérations
Pour le badge je pense que Porsche utilise des écrous autotaraudeurs comme ici -> https://www.carpoint.de/fr/porsche-piec ... _1637_2594
Ou alors ceci -> https://partworks.de/fr/partworks-de/Po ... ?pgNr=913&
La référence est 999 591 339 02 .
Ou alors ceci -> https://partworks.de/fr/partworks-de/Po ... ?pgNr=913&
La référence est 999 591 339 02 .
Site technique Panamera : https://www.panamera4s.fr
Site technique de la Jaguar XJ40 - XJ300- XJ308 - XK8 : https://www.jcsovejag.com/jaguarxj/index.php
Site technique de la Jaguar XKR 2007 : https://www.xkr2007.com/
Site technique de la Jaguar XJ40 - XJ300- XJ308 - XK8 : https://www.jcsovejag.com/jaguarxj/index.php
Site technique de la Jaguar XKR 2007 : https://www.xkr2007.com/
Merci Marcus, toujours de bons conseils !!
N'ayant jamais fait ça avant.. je n'ai pas d'outils adéquat... Il faudrait tout démonter en plus (structure de fermeture du capot). Plus le temps passe, plus je me dis que je vais garder le logo original, qui est tout de même très élégant, et qui évite une transformation trop évidente de la voiture. En tout cas je prends note, merci encore !!
N'ayant jamais fait ça avant.. je n'ai pas d'outils adéquat... Il faudrait tout démonter en plus (structure de fermeture du capot). Plus le temps passe, plus je me dis que je vais garder le logo original, qui est tout de même très élégant, et qui évite une transformation trop évidente de la voiture. En tout cas je prends note, merci encore !!
On est vite tenté d'appuyer sur le bouton.... Boost !!mike2983 a écrit : ↑mar. 13 sept. 2022 08:49 lol Merci Guillaume.
Quant à mes qualités de conducteur : comme je ne suis pas fangio et que je roule pépère, à part quelques fois
de manière somme toute raisonnée, je n'ai jamais non été confronté à des situations difficiles alors que dire de mes
réactions dans ce cas...
Comme tout conducteur classique qui n'a jamais fait de circuit ou fait de stages pour apprendre les réflexes
en cas de dérapages sur neige ou route mouillée j'aurai probablement des réactions qui pourraient me paraitre
bonnes mais en réalité totalement contre productives ...
mais l'essentiel sera de profiter de ce bel outil que j'aurai dans les mains..!!