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Shantoinou
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par Shantoinou » ven. 13 oct. 2017 11:44
Finalement le taux de CO2 est vraiment infime par rapport à la puissance DIN de l'automobile. J'ai du mal à comprendre (?)
Imaginons un motoriste qui arriverait à passer le taux de CO2 au km de 180 à 135 g (ce qui est un exploit) pour la même puissance, il n'y aura qu'un gain de 1 CV fiscal.
allroadusa
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par allroadusa » ven. 13 oct. 2017 12:19
Cette formule date de 1998,
Auparavant, la puissance fiscale prenait en compte cylindrée et étagement de transmission.
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bigremi
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par bigremi » mar. 5 déc. 2017 23:15
Une politique de gribouille !
Ces sénateurs, quels boute-en-train !!!
# Team GTS...
jmro
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par jmro » mar. 5 déc. 2017 23:27
Souhaitons quand 2e lecture nos chers députés Ne nous sortes pas des amendements Qui relance le débat
thedjerome
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par thedjerome » mar. 5 déc. 2017 23:30
C'est une question de temps ...
# Team GTS …
Paul1162
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par Paul1162 » mer. 6 déc. 2017 06:30
Surprenant de la part de sénateurs qui font en général plus dans le train que dans la voiture!
allroadusa
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par allroadusa » mer. 6 déc. 2017 08:14
Les sénateurs pâles patinent.
Paul1162
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par Paul1162 » mer. 6 déc. 2017 09:17