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Pas29
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par Pas29 » jeu. 5 déc. 2019 00:03
C'est très bas, essaie de mettre un chargeur de maintient comme celui -ci tu pourra peut-être la sauver ???
s-l1600-2.jpg
Marque CTECK 5.0. ça reconditionne la batterie en plus ça évite la sulfatation .
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
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Spychris
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par Spychris » jeu. 5 déc. 2019 00:45
D’accord.
J'ai un chargeur batterie classique sinon...
Il faut un chargeur spécifique pour ce genre de batterie?
allroadusa
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par allroadusa » jeu. 5 déc. 2019 06:33
Il faut un chargeur compatible avec les batteries AGM qui équipent notre Panamera. Il faut également que le chargeur puisse charger des batteries de plus de 95Ah et dispose d'un cycle de désulfatation.
allroadusa
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par allroadusa » jeu. 5 déc. 2019 07:59
Sans hésiter, choisis le CTEK MXS 5.0. C'est ce qu'il faut et que beaucoup ont sur le forum (dont moi).
Khan
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par Khan » jeu. 5 déc. 2019 08:02
+1. Top.
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par Spychris » jeu. 5 déc. 2019 08:15
D’accord je vais commander.
Vu mes résultats batterie au repos et par rapport au tableau de Pas29, il semblerait bien que ma batterie se situe entre 10% et 20% ce qui pourrait expliquer ce problème du démarrage à froid.
Au niveau fonctionnement du chargeur des indications? Je branche sur la batterie après secteur ?
Combien de temps de charge?
Spychris
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par Spychris » jeu. 5 déc. 2019 08:21
Chargeur commandé !
Khan
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par Khan » jeu. 5 déc. 2019 08:30
Si tu as une phase 1 prend avec adaptateur allume cigare
Spychris
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par Spychris » jeu. 5 déc. 2019 08:39
Ah bon pourquoi?