Merci à tous ceux qui ont pris la peine de répondre à l'exposé de mon projet,et ils ont du mérite car ce n'est pas les candidats à la possession d'une porsche qui manquent...
A vous lire le choix semble être évident tant qu'on ne fait pas intervenir d'autres chiffres et critères que ceux des performances ...("L'intendance suivra" !??).Mais quand même être obligé de rajouter 136ch pour trimbaler 300 kg supplémentaires cela me parait douteux pour le bilan écolo. Enfin c'est comme ça et si l'on veut 680 cv il faut accepter de passer sous les fourches caudines de ceux qui justement il y a quelques dizaines d'années nous chantaient les vertus du Diesel!
Enfin passons...J’espère au moins que la S+E Hybride est exonérée du malus Carbone ?
Mais je peux aussi tempérer la nécessité d'une cavalerie surabondante.Après plus de deux ans et demie de conduite de la RS,c'est presque pas drôle,personne ne semble vouloir (pouvoir?) relever le défi ...je le dis modestement et sans forfanterie.Il est vrai que mon chemin me mène rarement en Allemagne.Alors dois je persévérer dans la débauche de KW ?-Voila c'est pour partager mes réflexions, interrogations que je me suis inscrit à votre forum. (Même si je m'y prends en avance comme dit justement Sylk.)
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, qui est sportive et qui consomme peu. 
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) 
montrait sur circuit la différence énorme entre une rs6 et une panamera turbo dans le comportement en virage (pdcc oblige) . Le chassis Porsche t'offira autre chose en comportement que celui de l'Audi . 
) en sortant de la mienne (400 cv 1850 t) je n'ai pas senti de différence de poids (et pourtant ils y sont) . C'est une voiture diabolique et extrèmement, précise .
Panamera