Forum Porsche PANAMERA

Je trouve c'est histoire bizarre , une suspension pneumatique , c'est une coussin gonflable , alimente en air pas le compresseur , , je ne vois pas ou peut être stoker l'azote , car en roulant le compresseur fourni de l'air et en évacué sans arrêt pour que l'assiette reste la plus droite possible ......

De plus la hauteur de caisse ce fait avec des capteurs de hauteur qui ce trouve au 4 coins de l'auto , qui compense la hauteur grâce à des biellettes entre le capteur et le triangle de suspensions ..

Peut etre une double peau. L une remplie d azote donc qui ne bouge pas et l autre qui vient apporter le plus. Hypothèse.

J'ai lu que le compresseur ne pouvait compenser qu'une partie des variations de pression. Il y a une chambre remplie de co2 ou d'azote.
http://www.air-suspension-shop.com/Pors ... 0072198250

+20 c'est l'article que j'avais lu et perdu ils nous restent à comprendre son fonctionnement

en fait la jambe de force est en 2 parties ;en haut fonction ressort et en bas amortisseur

turbo20v a écrit : 25 mars 2019 21:57 J'ai lu que le compresseur ne pouvait compenser qu'une partie des variations de pression. Il y a une chambre remplie de co2 ou d'azote.
http://www.air-suspension-shop.com/Pors ... 0072198250

On dirait des valves...... Demain je regarde sur le durametric et sur ma valise Autel si la procédure est incluse.
Effectivement on en apprend tous les jours sur ce forum !!! Je vais voir avec mon mécano aussi, qui changeait des suspensions pneumatiques de S6; ça doit ressembler....

powahh j'aurai du être mécanicien

pour moi c'est de l'air , meme principe que beaucoup de voiture
je viens de vérifier le schéma
- compresseur
- bouteille
- distributeur
- capteurs de pression
- capteurs de niveau
- valves
- amortisseurs

ou avez vous vu qu'il y avait de l'azote ?

bonsoir ,clic sur le lien de turbo20 ils parlent d'azote

https://picclick.fr/Porsche-Panamera-97 ... 59524.html

Porsche Panamera 970 Amortisseur suspension pneumatique l'avant 97034306106
Cette offre comprend un nouvel amortisseur de Miessler Automotive®.

Cet amortisseur répond aux mêmes exigences techniques que l'original.
Chaque amortisseur est inspectée conformément au rapport d'essai que vous avez reçu.
C'est la grande différence avec les répliques simples!
Seul un produit testé à 100% et son installation professionnelle garantissent que votre véhicule offre à nouveau le même confort de conduite qu’avec une pièce de rechange d’origine.

Peut être intégré dans les automobiles suivantes:
Porsche Panamera 970 >2009

Numéros d'origine des pièces de rechanges:
97034304131, 97034304130, 97034306104, 97034306106, 97034306108, 97034306109, 97034306133, 97034306134, 97034304104, 97034304532, 97034304505, 97034304504

Attention !!!
La suspension du véhicule est basée sur une combinaison de régulateur de niveau à commande électronique et de coussins pneumatiques remplis d’azote 5 ou de CO2
La pression dans le système DOIT être de 17 bars en tant que pression de sortie après le remplacement de toute pièce de rechange, telle que le compresseur, le ressort pneumatique, la soupape et / ou la jambe de force.
Un compresseur ne peut compenser que partiellement la différence de pression.
Les spécifications d’installation appropriées du constructeur automobile DOIVENT être fondamentalement respectées.
En cas de non-respect de ces spécifications et si votre système continue à présenter un dysfonctionnement ou si une pièce de rechange achetée chez nous est endommagée en conséquence, ceci n’est pas couvert par la garantie.
La vidange complète du système constitue la spécification générale du constructeur automobile.
Après le remplacement de la pièce de rechange concernée, le système DOIT être à nouveau rempli de CO2 ou d’azote 5 conformément aux spécifications du constructeur automobile.
Ceci ne peut être effectué qu’avec le logiciel approprié et l’outil spécial adapté.
Ce n’est qu’après que les autres étapes, telles que l’étalonnage ou la mise en service du régulateur de niveau, peuvent être exécutées.

Important:
-véhicule -Never inférieur avec l'air rejeté par un soufflet à suspension pneumatique!
-Ressort pneumatique -Pressurize à 5bar (72PSI).
-Check Système de suspension pneumatique pour les fuites.
-véhicule -Abaissez avec pression modules de ressorts pneumatiques de la plate-forme élévatrice.
Vérifier après la réparation si le système est complètement étanche.
La meilleure façon est ce par garer le véhicule à déterminer. Attendez que le réajustement automatique du système, si votre véhicule dispose de cette fonctionnalité. Toutes les hauteurs de l'air sont pris en charge avec précision mesurent entre le sol et le bord inférieur du pare-chocs et note. Le lendemain, vérifier et comparer ces hauteurs.
Même une petite déviation des distances conduit à des dommages permanents au compresseur et les soupapes.

Votre avantage:
- Assurance qualité documentée (Quality management in the automotive industry ISO/TS 16949:2009)
-Moins cher qu'une réparation agrée
-Conseils personnalisée
-En tant que fournisseur allemand nous avons une politique de retour européenne
-Nous avons également une garantie de 2 ans
-La livraison express dans le monde entier est notre standard
-En Europe, nous avons la plus longue expérience dans le domaine de la suspension pneumatique pour les automobiles dans le marché secondaire.


Miessler Automotive avec plus de 10 ans d'expérience dans le secteur de la suspension pneumatique, nous vous pouvons offrir le meilleur service clientèle et assistance. Nous nous efforçons de fournir la meilleure qualité au meilleur prix. Qualité OEM combiné avec service personnalisé et conseil. Livraison express mondiale. 100% satisfaction est notre plus haute priorité.

Miessler Automotive GmbH & Co. KG

Schloßstrasse 1 - 3
76593 Gernsbach
Deutschland / Germany

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