Sur la mienne, le réservoir PDCC+boite PDK a été indiqué sur le carnet. Je pense qu'il ne serait pas inutile de le faire rajouter par le chef d'atelier si tu n'as pas les factures, histoire que tout soit limpide.
Les freins avant+arrière disques+plaquettes ont été changés avant mon achat à 103000 km. Je trouve l'usure tout de même importante, peut être est ce du au poids et aux 500 little pony.
La classe C de mon épouse : 250.000 km, disque de frein d'origine, plaquettes avant changé à 160.000 km
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merci c'est sympa, je n'avais même pas vu 
cest pas fini oui ! 
mais passionné 