Forum Porsche PANAMERA

Khan a écrit : 24 juin 2019 11:22

PannyGTS a écrit : 24 juin 2019 07:44 Merci du partage fan

de rien dit Allroadusa

merci d'avoir rectifié Eric ....

Merci ça peut s avérer utile!!

Une ampoule grillée, c'est une panne courante. Merci.

Salut à tous,

Je vais vous partager mon aventure de changement d’ampoule de marche arrière.

Tout d’abord ce tuto m’a été bien utile, merci!

J’ai donc démonté le feux arrières droit et là...
Pas d’ouverture mais une trappe scellée Changer un feu entier pour une ampoule, ca fait un peu beaucoup
Je me rends donc dans un CP pour savoir ce qu’il en est et le cache, le joint et la vis sont vendu en pièce détachée.
Voici les ref N’ayant rien à perdre, je me lance donc dans l’opération d’ouverture avec un cutter
Bon, je démonte les deux vis pour retirer l’ampoule et là je découvre une ampoule de type PH16W (j’ai cherché à la démonter de son socle avant de me rendre compte que le tout était solidaire... )
Bref, je retire les deux fiches et me rend compte que l’ampoule à l’air en bonne état (du moins filament non sectionné).
Évidemment n’ayant pas ce type d’ampoule, je suis bon pour recommencer l’opération

Voila à quoi ressemble ce type d’ampoule Affaire à suivre quand j’aurais acheté la bonne ampoule. En espérant que ce soit cela. Sinon c’est dans le feu que cela se passe et là, c’est plus le meme délire

merci pour ce tuto, c'est quand même dingue qu'il faut couper au cutter pour changer une lampe.
Pour l'ampoule l'as-tu contrôler avec une batterie ou un chargeur 12 volts ?

Je trouve aussi...
Non, je ne l’ai pas testé car je n’avais pas ce qu’il fallait.
C’est effectivement la prochaine étape

Bon... test de l’ampoule avec une batterie Ryobi de 18v et elle s’allume . Le problème est donc dans le feu

Eh oui les lampes à filament, ce n'est pas de l'obosolence programmée !

https://nuage1962.wordpress.com/2014/09 ... s-113-ans/

+1

Bonsoir à tous,

Suite et fin de l’histoire de mon ampoule de marche arrière...

Je décide de faire un dernier test qui consiste à brancher le feux de droite sur la prise du feu de gauche afin de définitivement savoir si c’est le feux qui est défectueux et là.... la marche arrière fonctionne

Le problème vient donc du circuit electrique de la voiture

Je profite de mon passage en CP pour le rappel du relais de la ventilation (d’ailleurs ils en ont profité pour faire le rappel de la douille au niveau de la PDK) pour leur demander d’investiguer.

Tous les tests électriques étant ok, ils ont finalement « reseté » tous les relais et reprogrammer toutes les options du véhicule.

Maintenant le feux de marche arrière fonctionne à nouveau!