Forum Porsche PANAMERA

Bienvenu sur le forum de passionnés de Panaméra, J'étais partisans du diesel, mais forcer de se rendre compte que son heure de grâce est arrivé. Coté entretien c'est une Porsche donc, pas de différence en terme de coût avec une hybride. Sinon pour son état irréprochable, à part quelque massacreurs d'autos, les proprios de Pana sont, en générale des maniaques.

et je partage tout à fait les propos de JMR

Pourquoi diesel ? Quel est l usage prévu du vehicule ?
bienvenue !

Bonjour
Usage quotidien, domicile travail, environ 500km par semaine et pas mal de voyages au long court , environ 35000 par an. L’idée est de trouver un beau véhicule peu kilomètre et de l’emmener jusqu,au bout. Un diesel semble logique

Effectivement. Le diesel s impose vu ton kilométrage et usage.

Ah zut je me suis converti à l’hybrid
C’est certain pour toi diesel ou hybride il faut choisir entre les 2

Je n’ai pas vu quel est ton budget mais avec une 971 Hybrid tu peux faire 100 km/jour pour Max 2 a 3 litres
A condition d’avoir un chargeur au boulot et d’y passer au moins 8 heures

Hybride reste pour moi la meilleure alternative.
J'ai vu la vidéo de Paul au démarrage et les performances sont meilleures que les thermiques !!!
Par contre c'est sûr ça reste plus cher à l'achat

Paul1162 a écrit : ↑dim. 28 juil. 2019 09:11 Je n’ai pas vu quel est ton budget mais avec une 971 Hybrid tu peux faire 100 km/jour pour Max 2 a 3 litres
A condition d’avoir un chargeur au boulot et d’y passer au moins 8 heures

Tout à fait d’accord avec Paul

Et, pour info, 1h30 suffisent pour la recharge si tu prends l’option « chargeur embarqué 7,2 Kw » (à ajouter d’ailleurs dans ma liste des options obligatoires pour modèles hybrides).

Bienvenue Swing !

Ton mode d’utilisation est comparable au mien (trajets maison boulot, 500-600 km par semaines plus quelques grands trajets durant l’année). En semaine je suis à 0 de consommation en chargeant à la maison et au bureau.

Sur l’année (25’000 km) je suis à environ 5 litres en moyenne. A ce régime le moteur, les freins et la boîte ne sont quasi pas sollicités. On verra sur le long terme mais l’entretien (hors batterie) devrait au contraire être beaucoup moins cher.

Le moteur et la boîte de ma 971, qui affiche 28000 km, n’ont en réalité que 10000 km au max.