Forum Porsche PANAMERA

Franchement ? Si c’est ça elle me déçoit.

Non pas qu’elle ne soit pas belle mais j’attendais un design beaucoup plus dynamique.

Elle ne ressemble plus à ce que l’on nous promettais il y’a deux ans.

Attendons de pouvoir aller la voir
Rappelez vous la 992 ...

Une panamera moins longue est un bon positionnement.

+1 Jérôme
C’est parfois gênant qu’elle soit trop longue

Pat1009 a écrit : ↑sam. 17 août 2019 15:51A terme Porsche garde la Panamera et ce nouveau modèle ou la Panamera est vouée à disparaître ?

Je ne pense pas que la Panamera soit vouée à disparaître "à cause" du Taycan : le Taycan est plus court avec moins de place à l'arrière et devrait être placé plus bas point de vue prix. J'imagine mal Porsche faire disparaître leur vaisseau amiral.

Par contre ils ont annoncé 100% des Macan en électrique et là je me demande : je vois mal Porsche annoncé 100% des Panamera 100% électriques alors qu'il y a le Taycan.

Donc sait-on jamais : peut-être qu'elle va disparaître malgré tout la Panamera. Bon après... Il ne semble pas dégueu du tout ce Taycan donc je m'en contenterais si je n'avais plus le choix

P.S : l'intérieur, je croise les doigts : Porsche par pitié, de grâce, du luxe comme dans la Panamera. Please, please, please ! Je me suis assis dans les trois Tesla (S, 3 et X) récemment et le choc. Quelle misère !

La Panamera ne disparaîtra pas car elle est sur un segment différent et l’hybridation sera la motorisation. Plus efficace sur de long trajets.

Le Macan est un suv sportif urbain donc logique qu’il soit 100% électrique.

Tu as raison la finition des Tesla n’est pas au niveau de la Panamera.

C'est l'autonomie et l'étendue du réseau de charge qui sont les éléments clés de réussite.

Mbo67 a écrit : ↑dim. 18 août 2019 03:42 Franchement ? Si c’est ça elle me déçoit.

Non pas qu’elle ne soit pas belle mais j’attendais un design beaucoup plus dynamique.

Elle ne ressemble plus à ce que l’on nous promettais il y’a deux ans.

Comme tout constructeur, il ne peux pas lui enlever les codes de sa gamme actuelle. face avant et design des feux arrières.

3 425 kilomètres en 24 heures !

En 24 heures, un Taycan de pré-production a parcouru exactement 3 425 kilomètres.
Ceci juste avant la première mondiale, ce 4 septembre 2019, dans le cadre d'un essai sur la piste à grande vitesse de Nardo, en Italie.