Forum Porsche PANAMERA

Avec de l’air comprimé, tu souffle doucement s’il y a un bouchon il va sauter
A voir aussi si la mise à l’air libre n’est pas pincé ou couder
Faut suivre le conduit

Regarde ton bouchon de remplissage et regarde si une pièce en plastique verte n'est pas tombé tout simplement ds le conduit de remplissage c'est arrivé à un conducteur de Panamera 970 obstruant le conduit
https://rennlist.com/forums/panamera/93 ... oblem.html

Sinon comme l'a mentionné notre ami plus haut , il faut que tu suit la ligne de la mise à l'air du réservoir comme ici en ( 2 ,3,4 ) ds le Schéma (Panamera 970) et essayer de la déboucher avec de l'air comprimé ou avec un câble non AGRESSIF . .https://nemigaparts.com/cat_spares/pet/ ... 5u/201000/

ThL a écrit : 01 avr. 2022 11:23 Suite….

Hier je veux faire le plein d’essence. Dès que j’appuie sur le pistolet d’essence, il se coupe automatiquement comme si le réservoir était plein.
Je réessaie plusieurs fois, même réaction !?

En appuyant doucement, l’essence passe quand même…il faut beaucoup plus de temps mais le réservoir se remplit. J’ai essayé à une autre pompe: idem.

Je pense qu’il doit y avoir un mécanisme anti-reflux défectueux et que ceci engendre les messages sur le tableau de bord…

Meme chose pour moi hier soir... je croyais que c'était le carburant qui moussait...

Qu'est que tu met dedans ? Heineken ??

Pas de pièce verte chez moi, voici à quoi ça
Et voici l’entrée du réservoir : est-ce aussi ainsi chez ceux qui ont une 4e hybride?

Je regarde ce matin et te rex
Bonne journée

Voici le résultat de l’énigme…

Ma voiture est restée 1 journée au CP pour:

-remplacement des feux arrières qui refermaient des gouttes d’eau (assez fréquent paraît-il pour les feux arrières de ce design)

-analyse messages porte carburant et spoiler

Le mécanisme du spoiler doit être remplacé.

Le problème de la trappe carburant et du remplissage provient d’une défectuosité d’une valve montée sur le réservoir. Cette valve règle le dégazage et permet le remplissage du réservoir.
Malheureusement cette valve n’est pas réparable, il faut remplacer le réservoir, soit 20 heures de travail !

Tout ceci est pris en charge par la PA.

Et si je n’avais pas pris la PA? Porsche est assez souple les 4 premières années en cas de soucis, pour la 5e et 6e année c’est plutôt le 50/50.
Ensuite l’intervention Porsche diminue avec les années.

Encore un doute sur la PA?

Merci de ton retour.
La concomitance de ces 3 pannes est toutefois assez inquiétante. J'espère que les 971 ne sont pas affectées de premières pannes récurrentes dues à l'âge...
Soyons vigilants.

ouille,

J'ai eu le même cirque lors du dernier plein, on verra...

pas eu encore de problème mais je serai vigilant car je n'ai pas encore ma PA.