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Re: [970] [TUTO] Vidange boite PDK + carter/filtre
Posté : 31 août 2023 10:26
par Pat33
Super tuto
Sur la vidange de ma PDK Panamera S j'ai mis entre 8 et 8.5 litres. Et non 7.66l
Après je ne sais pas si a 1/2 litres près cela a vraiment une influence.
Re: [970] [TUTO] Vidange boite PDK + carter/filtre
Posté : 31 août 2023 10:58
par Marcus13190
Merci pour le retour, curieux effectivement. Ce qui m'avait surpris aussi, c'est lorsque j'ai retiré le bouchon de remplissage je l'ai vite remis car ça coulait pas mal. Mais bon là j'ai rempli au niveau donc ça va.
Re: [970] [TUTO] Vidange boite PDK + carter/filtre
Posté : 31 août 2023 12:22
par Pat33
J'ai eu le même chose pour le bouchon de remplissage. Je m'étais alors dit qu'à la vidange précédente ils avaient dû mettre trop d'huile. Mais finalement non!

Re: [970] [TUTO] Vidange boite PDK + carter/filtre
Posté : 31 août 2023 14:09
par Marcus13190
Je ne sais pas c'est curieux. J'avais laissé la voiture 24 h sans la toucher avant de faire la vidange de boite, l'huile doit redescendre dans le carter.
Re: [970] [TUTO] Vidange boite PDK + carter/filtre
Posté : 21 mars 2026 06:55
par Abisbis
Salut
Je confirme 10L sur la Pdk de la 4S 970, mon garage s'est fait avoir aussi en ne prenant que 9L et a dû reprendre 1L pour avoir le filet d'huile qui déborde à 40°
J'en ai profité pour faire une photo du carter démonté on voit quelques traces de limaille, d'où l'intérêt de changer systématiquement le carter + crépine.
Re: [970] [TUTO] Vidange boite PDK + carter/filtre
Posté : 21 mars 2026 09:00
par Marcus13190
A faire tous les 5 ans je pense

Re: [970] [TUTO] Vidange boite PDK + carter/filtre
Posté : 14 avr. 2026 12:52
par Mat77
du coup ton niveau final tu le fait moteur tournant ou pas ? je trouve les deux info sur internet
Re: [970] [TUTO] Vidange boite PDK + carter/filtre
Posté : 14 avr. 2026 16:37
par Marcus13190
Oui toujours. Tu remplis moteur à l'arrêt jusqu'au débordement. Tu démarres et tu remplis jusqu'au débordement et tu attends les 40°. il doit y avoir un très fin filet qui coule et tu refermes toujours moteur tournant.
