Forum Porsche PANAMERA

La version hybride 971 est encore assez chère puisque sortie en 2018.
Après, la version hybride en 970 comme j'ai, c'est pas mal, en moyenne, au lieu d'être à 12 ou 15 litres, je descends à 8L même si il n'y a que 20km d'autonomie. Après, j'arrive souvent à faire plus dans les trajets en ville puisque je recupère toujours un peu d'énergie au freinage
La techno de porsche parait assez au point, car le moteur électrique est monté entre le moteur thermique et la boite de vitesse, donc tout est sur la même transmission, c'est extrêmement performant, plus que les moteurs thermiques simples avec 2 petits moteurs électriques insérés au niveau des roues.
Pour la durée de vie la batterie, difficile à dire. La mienne a donc 9ans, et si l'on considère que l'autonomie vendue par Porsche était entre 18 et 30km au neuvage, bon, je suis encore au dessus.
Et à priori, les 1eres porsche panamera hybride mais non rechargeable (comme les cayenne hybride) de 2011/2012/2013 sont toujours là
Sachant que tu parlais d'un V8 diesel, ce sera très dur à trouver, car commercialisé 1 année seulement et c'est une version qui n'est pas donnée ...
Si tu cherches une bonne alternative, entre consommation raisonnable et le prix, le match serait plutôt pour moi
V6 Diesel
V6 essence + hybride rechargeable 970
V8 Diesel
971 Hybride
Par contre, cela peut être interessant d'en discuter avec Itaresam, mais, mine de rien, une hybride que tu peux recharger, tu peux in fine, faire 50 / 50 entre l'électrique et le thermique ... Donc, en terme d'usures, je me demande si l'hybride version Porsche ne serait pas un bon pari ... enfin, c'est celui que j'ai fait. Certes tout le reste de la voiture aura l'âge des km, mais à voir.

Bonjour et bienvenue

Attention avec les batteries au-delà de 8 ans ! Chez Porsche c'est 20000 euros.

Bienvenue sur le forum !

Plutôt autour de 30K€ Marcus
Pas sur que tu gagnes quelques chose en retour si tu te chope la panne batterie .
Avec 30K€ tu peux y mettre 15000L d'essence à 2€ en moyenne , sachant que la consommation moyenne sur nos V8 sont estimé 14L /100 km fourchette haute , celà te laisse l'opportunité de faire 107142 , 85 Km avec du vroum vroum et 100% de plaisir .

On s'en fou du prix de la batterie. C'est comme si je roule pas en V8 à cause du prix du moteur. Dans cette logique vaut mieux pas rouler en Porsche. La Twingo est pas mal je trouve et surtout son moteur ne coute pas trop cher.
Y a trois mecs qui ont eu un problème de batterie et ça devient une vérité absolue. Porsche donne 8 années de garantie sur leur batteries et pas sur leurs moteurs, pourquoi ?? Ca me saoule ces discours, désolé. Moi je roule toujours en mode sport et je fais du 11 à 12 litres en moyenne, l'électrique c'est juste pour la patate.

Avant de vendre ta bagnole tu auras tout intérêt à remplacer les cellules alors , sinon ces véhicules seront quasi invendables .
Qui prendra le risque d'acheter un véhicule d'occasion dans de telles conditions garantie arrivant en fin d'échéance ?

Désolé j'ai pas 20/30K€ à jeter par les fenêtres

Gotony a écrit : ↑mar. 31 oct. 2023 21:08 On s'en fou du prix de la batterie. C'est comme si je roule pas en V8 à cause du prix du moteur. Dans cette logique vaut mieux pas rouler en Porsche. La Twingo est pas mal je trouve et surtout son moteur ne coute pas trop cher.
Y a trois mecs qui ont eu un problème de batterie et ça devient une vérité absolue. Porsche donne 8 années de garantie sur leur batteries et pas sur leurs moteurs, pourquoi ?? Ca me saoule ces discours, désolé. Moi je roule toujours en mode sport et je fais du 11 à 12 litres en moyenne, l'électrique c'est juste pour la patate.

Je suis parfaitement sur la même ligne que toi
D'accord à 100%
Et d'ailleurs garantie 8 ans ne veut pas dire que la batterie est morte au bout de 8 ans. La voiture elle-même est bien garantie 3 ans, c'est ça ?

Ca c'est le faite de vouloir ignorer simplement la réalité et ne pas s'en soucier Bravo !.

Bon courage ...