Forum Porsche PANAMERA

En principe les ventilos sont déclenchés par un contacteur de température sur le radiateur. Le contact sur le calorstat je ne connais pas sa vraie raison d'être.

Oui la plupart des véhicules les ventilos sont déclenchés par une sonde sur le radiateur ou pas loin mais sur le forum j ai lu que CE capteur sur la panamera avec le même rôle .

La voiture est pour l instant à l abri dans un hangar ou je bricole, je n ai pas le temps de m en occuper pour l instant ( je suis débordé lol) mais dès je m y remets j appliquerai ce que tu m as dit...

Niveau maxi, purge ouverte, chauffage à fond et je laisse chauffer .. Je vous tiendrai informé dans tous les cas

Merci à toi Marcus13190 pour le temps passé à me dépanner

Porsche préconise de remplir avec l'appareil adéquat après avoir fait le vide.
C'est un appareil qui se place sur le bocal de manière étanche, puis avec de l'air comprimé (entre 6 et 10 bars), tu génères un vide dans le circuit jusqu'à ce que les durites se déforment, puis tu places le tuyau de remplissage dans le bidon de liquide de refroidissement et tu ouvres la dépression. Du coup le liquide est aspiré dans le circuit : Par contre, dans la procédure de remplissage et de purge, il faut activer le mode Sport, dixit Porsche
D'autre part, il faut accélérer entre 0 et 3500 tr/mn pour forcer les bulles à partir.
Dernière chose dite dans la procédure :
Le système de refroidissement est correctement rempli et purgé si =>
1. Tous les flexibles de liquide de refroidissement sont uniformément chauds.
2. L'affichage de la température sur le combiné d'instruments se situe dans la plage normale.
3. Le chauffage de l'habitacle est chaud.
4. Le ventilateur électrique de refroidissement du moteur se met en marche.

Merci encore Marcus13190

Je vais essayer comme. Une purge normale, comme énoncé avant et si ça ne va pas j essaierai de trouver cet appareil et je ferai la méthode Porsche, plutôt inhabituelle je trouve mais certainement la meilleure.

Autant tout essayer avant de penser au pire

Tu peux essayer de faire ce qui est écrit après la photo

Exactemement c est ce que je vais faire

De toute façon je n ai rien perdre, ça me semble logique et le mode sport à peut être un intérêt si porsche en parle

Merci encore Marcus13190

Tiens-nous au courant

Oui oui je vous tiens au courant, vu l'aide apportée c est la moindre des choses.

Comme je te l ai dit ça ne sera pas avant une bonne dizaine de jours mais à l'issue je vous dirai ce qu'il en est

En attendrant je te remercie encore énormément Marcus13190 pour le temps que tu m as accordé

Je vous dit à bientôt

Re-bonjour a tous

Un petit retour sur le problème de chauffe de ma panamera.
J ai changé et remonté le tuyau en plastique de forme Y qui relie les 2 cylindres et en voulant purger le circuit de refroidissement le liquide de refroidissement giclait par le vase d expansion. Comme si les compressions passaient dans le circuit de refroidissement.

Je vous avais demandé conseil et en démontant le clapet de purge qui se trouve à côté du vase d expansion et en surelevant ce dernier lors du remplissage pour chasser un maximum d air, j ai mis (sur vos conseils) le mode sport, accéléré un moment et...

Ça s est purgé!!!

Je vous donne un retour seulement maintenant car j ai préféré rouler un moment cet été pour voir si elle ne chauffait pas à nouveau et elle roule parfaitement

Le moteur n a rien même si les symptômes étaient inquietants.

Merci à tous pour tous vos conseils

Content pour toi.