Forum Porsche PANAMERA

Ce matin j'ai mis la voiture sur la fosse et je ne vois rien de particulier, juste ce jeu au niveau du cardan.
J'ai enregistré le bruit en faisant tourner la roue d'avant en arrière rapidement. Le téléphone posé sur le triangle supérieur : Il faudrait que je puisse le faire avec une personne et me mettre dans l'habitacle pour voir si le bruit s'entend à l'intérieur.

Il y avait eu un sujet sur l'arbre de transmission et sa liaison avec la sortie du différentiel et bien, sur les deux arbres, j'ai bien du jeu, mais ça a l'air d'être un jeu normal.

Salut Marcus, si cela peut t'aider aussi dans ta recherche, je m'étais renseigné vis-à-vis du roulements du différentiel auprès d'un professionnel en vue de le remplacer, et celui-ci m'a conseillé de vérifier l'état de celui-ci en déposant la tulipe avant de l'incriminer car il existe bien un petit jeu de fonctionnement qui est normal.
Il m'a précisé qu'elle était simple à démonter après avoir retiré le cardan, sans doute maintenue par un circlips.

Merci pour le retour. Oui le roulement de sortie de différentiel est quelquefois à changer. Mais là le jeu est entre la fixation du cardan et l'arbre. C'est le tripode qui a du jeu dans son logement.
Mais je me pose la question de savoir si c'est réellement l'origine de mon bruit.
J'ai lu aussi que l'amortisseur peut être une source de bruit à basse vitesse. Difficile à dire en fait.
Les bruits relatifs aux cardans sont plus en braquant et là, c'est juste un cognement à la fréquence d'un tremblement à basse vitesse.
Voici à quoi ressemble ce tripode. Il est tenu par un circlips et se change, tout comme la pièce qui se fixe au différentiel et qui reçoit ce tripode. :
Chez Porsche on trouve les pièces : le tripode pour 180 euros (réf. 6Q0 407 341 A) et le fourreau (ou bouchon ref. 970 349 031 02) pour 180 euros aussi. .
Le plus chiant c'est le démontage et surtout l'écrou de moyeu serré à 420Nm !!

Je me disais que ca peut pas etre ca si tourner ne change rien au bruit, mais va savoir...Aussi, on dirait que c'est pas normal d'avoir du jeu a la connection au diff.

bonne video sur le sujet


Tu sens les vibrations plus par le volant ou plus par le siege?

Non aucune vibration c'est pour ça que j'exclus le cardan à priori.
D'après les forums et divers sites ce bruit à basse vitesse peut-être causé par la tige d'amortisseur qui use le joint.
Mon amortisseur avant droit est de 2011 et celui de gauche de 2015. Le bruit est plus à droite.

As-tu essayé de jouer avec la hauteur de caisse pour voir si jamais un bruit se fait entendre venant de l'amortisseur ? Une autre solution, si jamais tu connais un centre de contrôle qui serait d'accord pour te laisser mettre la voiture sur les rouleaux et les plaques vibrantes, cela pourrait peut-être t'aider à mieux diagnostiquer d'où vient le problème.

Non je n'ai pas testé en mode sport plus. En mode sport la suspension ne bouge pas en hauteur et ça fait aussi le bruit.
Pour les plaques vibrantes effectivement c'esr une idée. Il faudrait que je vois avec un contrôleur technique mais le bruit ne permettra pas d'identifier la zone qui génère le bruit, surtout si c'est la tige d'amortisseur.

Un p’tit tour chez Porsche pour un diagnostique, avec le nombre de voitures qu’il sont habitués à voir chaque jour il vont pas être long à trouver la solution

J'en doute !! A part dire qu'il faut changer les triangles et les amortisseurs !
J'ai essayé en position basse et c'est pareil. Mais si c'est le problème d'amortisseur pas sur que la hauteur soit impactante.
Au dessus de 50Km/h pas de bruit.
La semaine dernière nous étions 4 dans la voiture et ce même bruit.

C’est à toi de voir