Forum Porsche PANAMERA

Bonjour et bienvenue

Merci encore à tous.
Alors Mike2983, j’ai plutôt des soucis avec un centre PORSCHE en fait.
La voiture est formidable vraiment et le carnet d’entretien est parfaitement à jour, aucun soucis sur ce point.

Mon soucis avec le centre PORSCHE est que j’ai pris RDV pour une révision des 60 000 kms par anticipation car elle a 55 000 kms avec mise à jour du PCM qui ne pouvait être fait que en centre PORSCHE car petit problème de communication intermittent entre le véhicule et l’application MY PORSCHE et prise de garantie PORSCHE APPROUVED de manière à être tranquille.

Le fait est que à mon arrivée, j’apprends que je ne suis pas noté au planning.
Ont me prend malgré tout le véhicule et je reviens le chercher le soir.
Ont m’annonce que la prise de garantie n’a pas pu être prise car les pneus que je viens de changer ne revêtent pas la norme PORSCHE (NO)
Concernant la mise à jour du PCM, à la remise des clefs, le chargé de clientèle fait devant moi une manipulation rapide et me dit c’est bon ça fonctionne.

Résultat, aucun changement bien sur au niveau du PCM, mais en plus le fait de ne pas avoir de pneus aux normes NO n’exclût pas la possibilité de prendre une garantie PORSCHE APPROUVED pour le particulier.
Seules les véhicules d’occasion vendus en concession PORSCHE ont l’obligation de revêtir cette norme N0.

Je me suis donc rendu dans un autre centre PORSCHE pour accéder à cette garantie PORSCHE APPROUVED et la stupéfaction, le chef d’atelier m’indique que le véhicule a subit un choc sous la caisse et que la garantie ne peut pas être prise pour cette raison.
Dans les faits, j’ai récupéré le véhicule d’une concession ou une révision à été effectué pour 1850 € avec contrôle complet du véhicule pour rentrer chez moi et je suis allé dans une autre concession pour prendre la garantie que la première concession ne voulait pas prendre pour de mauvaises raisons.

En résumé le cache sous moteur est abîmé et un morceau manque carrément, un cylinbloc de triangle est rayé et il est impossible que le premier centre PORSCHE n’ai pas vu cela car ils sont obligés de déposer ce cache pour vidanger et faire les filtres.
Entre le premier centre qui a fait la révision et le second pour la prise de Garantie il y a eu 7 jours entre les deux
Révision le 17 février et prise de garantie le 25 février.

Donc je me trouve sans pouvoir prendre la garantie et j’ai du payer le travail effectué par le technicien du deuxième centre.

Voilà c’est un peu long à expliquer mais je me demande en fait si je ne dois pas faire remonter tout ça auprès de PORSCHE FRANCE.
Qu’en penses-tu ?

Stéphane
Tu ne l'as donc pas achetée en centre Porsche, qu'en dit le vendeur? si c'est juste un cache à changer pour acceder à la PA, tu devrais te le changer, reste à savoir si il y a une "trace" de l'exclusion déclarée par le dernier centre Porsche??
Tu peux nous dire aussi quels sont ces centres Porsche?
Et aussi corrige dans ton statut, tu as une 971.2 et non une 971.1

Stéphane, il faudrait penser à faire un petit courrier à Porsche France , histoire de faire bouger les choses.

Pour les pneumatiques c’est mieux de suivre les recommandations du constructeur quand même, sans vouloir instaurer le débat…

Oui comme le dit pas29, un courrier vers porsche france peut aider, il ne faut pas s'en priver surtout pour essayer
de savoir ce qui est dans les 111 points à vérifier pour accéder à la PA
pour les concessions regarde à cet onglet tu trouveras peut etre des commentaires sur les concessions dans lesquelles tu es allé
https://www.forum-panamera.com/phpBB3/v ... m.php?f=24
pour ce qui est de la PA, je l'ai prise. regarde un peu dans cet onglet il y a surement des éléments qui vont t'aider.
https://www.forum-panamera.com/phpBB3/v ... e+approved
je viens de regarder mon contrat il y a bien des choses qui expliquent ce qui est inclus et exclus (pour la couverture).
Maintenant pour l'accession à la PA étant donné que je l'ai prise dès la fin de la garantie constructeur, il ne me semble pas que j'ai été astreint à la vérification "111 points" dont il est souvent fait mention (en effet, la prise de la PA chez mon concessionnaire n'a pris qu'une vingtaine de minutes (je sais qu'ils ont pris la voiture pour la regarder "vite fait" et fait quelques photos mais c'est tout).
Ce que je ne sais pas c'est si c'est écrit quelque part qu'il faut le N0 pour accéder à la PA (mais ca ne m'étonnerait pas qu'il faille etre en N0/ND0). JE n'ai pas eu le temps de lire pour l'item du forum parlant de la PA mais c'est peut etre écrit par l'un
des membres ou dans un document mis en PJ.
autant avec un cache absent et un silenbloc rayé il n'y a pas (je pense) de soucis pour rouler.
maintenant, Porsche (comme tout assureur se ''surprotège aussi). est ce qu'ils t'ont dit que si tu changeais le cache et le silentbloc rayé cela pouvait passer ? Si oui ce serait intéressant de voir avec le vendeur( si c'est un garage) qu'il fasse un "geste".
maintenant si c'est une concession Porsche qui t'a vendu la voiture, je pense qu'à mon avis ils auraient du
faire en sorte qu'elle soit "éligible" à la PA (c'est quand meme tout bénéf pour eux vu les prix appliqués). Si c'est le Cas ,
la concession vendeuse ne t'a pas proposé la PA lors de la vente ?
Pour les pneus (homologés ou pas) des éléments à lire ici
https://www.forum-panamera.com/phpBB3/v ... php?t=1758
dans cet item un post de l'ADMIN (allroadusa) du sam. 14 déc. 2019 19:58 indique :
"
Stricto sensu, si ton budget est serré, tu ne crains pas grand chose. On est pendu au N tant que la Porsche Approved nous protège. Mais sinon..."

Bienvenue sur le forum !!

Bienvenue
Les Porsche d'occasion vendues en Centre Porsche sont très souvent proposés avec la garantie Porsche Approved. Cependant ce n'est pas systématique.
Si par exemple la voiture ne présente pas les caractéristiques pour être vendues en PA elle ne sera pas proposée en PA ce qui semble être le cas de la tienne. Donc lorsqu'on achète en CP une Porsche qui n'est pas proposée d'office en PA la première question à poser c'est pourquoi elle n'est pas proposée en PA.
A noter que la plupart des Centres Porsche sont des franchisés. C'est pourquoi ils se permettent de vendre des voitures qui ne répondent pas aux exigences de la PA.
Ce n'est pas le cas des 6 centres de la région Parisienne qui dépendent de la maison mère et qui ne proposent en occasion que des voitures qui répondent aux exigences de la PA.

Bonjour à tous et merci pour vos commentaires biens veillant.

Alors, je n’ai pas acheté la voiture dans une concession mais dans le cadre d’une vente aux enchères.
Le carnet d’entretien était à jour et l’historique ne démontrait aucun soucis.
Elle disposait d’un contrôle technique vierge, hors pneus qui avait presque atteint la cote d’usure, c’est pourquoi j’ai choisi de changer les 4.
Je n’avais pas connaissance de cette norme ou recommandation pour les pneus mais ce qui est certain c’est que ce n’est pas une condition d’exclusion de la garantie PA pour les particuliers en tout cas.
J’ai eu la confirmation de différents centre PORSCHE et aussi de PORSCHE FRANCE.
Seule le centre de Marseille n’était pas au courant.

Ce que je reproche à ce centre, c’est de ne pas m’avoir signalé que le cache et le cylinbloc étaient endommagés.
Forcément entre le fait de ne pas avoir pris la garantie par méconnaissance vraisemblablement, la mise à jour du PCM, le fait que je ne soit pas prévu au planning, ça fait beaucoup je trouve.

Par ailleurs, le chargé de clientèle qui m’a remis le véhicule, a fait devant moi au moment où je récupérais le véhicule la mise à jour du PCM au niveau de l’entretien intelligent car la voiture indiquait toujours « entretien à effectuer » j’en arrive vraiment à me demander s’il ont fait la révision.

Je vais suivre votre conseil et écrire à PORSCHE FRANCE.

Concernant les réparations à effectuer, j’ai reçu un devis du centre PORSCHE MONTPELLIER (le deuxième centre pour la PA)
Ils ont considéré la totalité du triangle à changer pour 2 300 €, c’est abusé franchement.
Ont voit clairement qu’il doit s’agir d’une touchette en descendant un trottoir probablement.
Je vous met une photo en PJ

Enfin merci encore à tous pour vos messages et votre accueil.

C'est quoi un cylinbloc ?

A priori tu remplaces le fond plat et la fait passer en PA. Je ne pense pas qu'ils démontent le fond. Et pour le reste de toute façon les cylindres blocs ne sont pas pris en PA.