Forum Porsche PANAMERA

Mise à part enlever le fusible, je ne pense pas que ça se programme (sauf avec piwi peut-être).

Le spoiler ayant une utilité d’appui à haute vitesse, il n’est pas possible de l’empêcher de s’ouvrir.

Merci beaucoup pour vos réponses.

Quid de l’hiver et du risque de gel, préférable de le laisser manuellement en position haute en permanence selon vous?

Oui le laisser ouvert pour éviter de tout casser avec la glace et la neige.

C’est ça.

J'ai du mal à croire que les ingénieurs de Porsche n'aient pas prévu ce cas de figure, et que le système n'ait pas été testé pendant des mois en conditions hivernales très rudes.
Or il n'est pas fait mention dans la notice de devoir laisser l'aileron sorti en permanence quand il y a un risque de gel.
Donc je pense que:
- soit le système se désactive automatiquement en-dessous d'une certaine température
- soit il y a une sécurité qui fait que si le moteur électrique ne parvient pas à déployer l'aileron (bloqué par le gel par exemple), il se coupe automatiquement
Dans tous les cas, je ne pense pas qu'il y ait besoin de s'en soucier

Oui ce n’est pas faux mais quand tu as une voiture qui prends de l'âge, pas la peine de tenter le diable de de prendre le risque de casser des pièces qui seraient devenue fragiles avec les années qui passent…

Itaresam a écrit : 13 nov. 2023 11:42 J'ai du mal à croire que les ingénieurs de Porsche n'aient pas prévu ce cas de figure, et que le système n'ait pas été testé pendant des mois en conditions hivernales très rudes.
Or il n'est pas fait mention dans la notice de devoir laisser l'aileron sorti en permanence quand il y a un risque de gel.
Donc je pense que:
- soit le système se désactive automatiquement en-dessous d'une certaine température
- soit il y a une sécurité qui fait que si le moteur électrique ne parvient pas à déployer l'aileron (bloqué par le gel par exemple), il se coupe automatiquement
Dans tous les cas, je ne pense pas qu'il y ait besoin de s'en soucier

Je suis assez d’accord, surtout qu’ils ont conçu un mécanisme similaire sur la première génération, en guise d’expérience ce serait assez regrettable pour la marque.

Moi ce sont les anomalies spoiler qui me frustrent, qui reste coinçé temporairement à mi-parcours et se réinitialise après chaque redémarrage. Je me rendrai chez Porsche juste pour ça

Dany a écrit :Bonjour à tous,

Je suis nouveau ici et depuis peu, heureux propriétaire d’une Panamera 4 E-Hybrid - Volcano Grey Metallic pack Sport Design.

Je partage ici quelques photos faites à l’arrache aujourd’hui, mais d’autres plus qualitatives viendront en remplacement tout prochainement.

Pour l’historique, je sors d’une Bmw série 7 G11... jusqu’à comprendre qu’il y a un autre monde que ces « Premium généralistes ».

Inutile de vous dire à vous connaisseurs que c’est un achat passionné, mais un brin provocateur tout de même. Je suis surpris du nombre de têtes qui se retournent en ville.

Super présentation Dany, et quel bijou
Le Volcano Grey avec le pack Sport Design, c’est une config qui respire la classe sans en faire trop. Et je te rejoins totalement : passer d’une BMW Série 7 à une Panamera, c’est pas juste changer de voiture, c’est changer d’univers. Porsche, c’est ce subtil mélange entre élégance, performance et prestige discret.

Tu parlais de tes futures modifs (sorties d’échappement GTS etc.), n’hésite pas à partager des photos après montage ! Et si tu veux garder ton coffre bien organisé entre deux sessions detailing ou sorties sur route, je te conseille ce site — ils ont des sacs en cuir haut de gamme qui se marient parfaitement avec le standing d’une Panamera.

Et pour jeter un œil au reste de la collection (certains modèles sont dignes d’un intérieur Porsche), tu peux aussi passer par l’accueil du site.

Bonne route à toi Dany, et bienvenue dans la famille des passionnés de belles mécaniques !

Euuuh, le message précédent date de 2 ans !