Forum Porsche PANAMERA

Si ça arrive

A voir avec les autres utilisateurs de Panamera même génération en Turbo se qui peuvent te dires sur cette température d’huile .
Se qui me gêne le plus c'est ton témoin haute température moteur car cela peut avoir une incidence sur différents organes du moteur , c'est une priorité absolue pour moi ...

C’est n’est pas pareil sur ta Turbo Pascal ?

Je suis d’accord, j’ai pas eu un nouvelle fois ce voyant température élevée.

Elle va en diag chez le spécialiste Porsche.
Je préfère faire un nouveau contrôle

Voici le retour du diag chez Porsche

Diag Porsche

Sur ma turbo, j'avais un problème similaire lorsque je l'ai achetée. La température d'eau montait très vite au-dessus de 100/110 sur pleine charge, puis redescendait à 90°. J'ai fait remplacer le carlostat qui est d'ailleurs électrique, le problème a été réglé. Sinon, côté température d'huile, elle a toujours été stable 90/92°

GTS33370 a écrit : ↑jeu. 20 mars 2025 11:29 C’est n’est pas pareil sur ta Turbo Pascal ?

Pour la température d’huile, j’ai quasiment 12/15 ° C de plus en mode confort .

Et elle varie comme sur ma vidéo ?
Là je viens de prendre le véhicule et mode sport enclenché, j’ai bien tiré dedans et RAS sur la température eau…

Hors sujet mais hier, une connaissance a acheté un Panamera 970.2 en GTS.
Les petites différences font vraiment la différence sur la phase 2…
La prochaine sera à coup sûr une 970.2 GTS ou turbo, magnifique vraiment

Le mode confort ou sport sur la température d'eau n'a pas d'incidence visuelle, car la valeur 90 correspond à une plage de variation (entre 80.25 °C et 110.25°C ça affichera 90), c'est sur la température d'huile qu'il semble y en avoir, d'après ce qui a été dit précédemment.

Oui sur la température du ldr elle ne bouge pas , 90 degrés fixé sur tout les modes de la voiture. .
J’ai du faire au moins 3 vidanges sur le circuit de refroidissement , fuite sur l’alternateur , fuite et remplacement d’une durite basse , et dernièrement remplacement du radiateur.