Forum Porsche PANAMERA

J’ai vu sur le forum, que cela est arrivé à un Cayenne. Et suite au remplacement des bobines …RAS.
J’ai remplacé bougies et bobines mais j’ai pas eu le temps de rouler avec.
Le garagiste lors du diagnostic n’a pas remarqué le voyant, juste en sport plus en pleine charge la température de liquide de refroidissement qui augmente légèrement et baisse de suite. Donc pour lui RAS. Peut être que Porsche va trouver, je l’espère.

Au début j’avais pensé à de l’air ds le circuit de refroidissement, ou le système mal purgé du coup cela peut créer une surchauffe moteur, mais ds ce cas cela aurait certainement le cas sur tout les modes de fonctionnement de la voiture ( confort, sport, et sport+ ).
Si le voyant apparaît en charge uniquement c’est potentiellement due peut être à pompe à huile , j’ai lu cela il y a un moment et c’est plus très frais ds mon esprit , mais rien ne dit que c’est une certitude à ton problème.
Il faudrait voir le code défaut associé à ce voyant épisodique , je ne sais pas si il peut être encore enregistré ds le calculateur car non permanent…

J’espère que ce diagnostic révélera enfin la vérité sur ce mystérieux voyant

J'ai eu le même problème lorsque que j'ai acheté ma turbo. C'était le carlostat qui était défaillant. Sur nos voitures il est électrique.

Merci beaucoup pour votre retour.
J’ai enfin récupéré mon véhicule, c’est vrai que c’est le pied quand même …
Bon j’ai l’essuie glace arrière qui ne fonctionne plus je vais demander à Porsche de contrôler cela demain lors du diagnostic.

Peut-être le fusible a laché ????

L’essuie glace a fonctionné et d’un coup stop en pluie milieu de la baie arrière.
J’ai un peu forcé pour le remettre en position …
Peut être le fusible en effet

Dès fois j’aimerai bien le dégager , il me sert à rien .
Faudra remplacer la lunette arrière par la même occasion.

Je dois avouer que si il est HS, je vais peut être laisser ainsi je ne m’en sers pas aussi

Bonjour à tous,

Retour de Porsche Bordeaux
Pas de voyant « température moteur élevée «  et c’est normale que le température eau varie. Pour eux c’est normal jusqu’à 105 degrés … je suis très très dubitatif

Nickel si plus de voyant moteur température élevée

Pour le liquide de refroidissement je suis toujours à 90°C
Pour l’huile ça oscille entre 90 et 105°C max en confort .
En mode Sport et sport +, la température de l’huile est très légèrement plus basse entre 94°C et 97°C.