[TUTO] Changement batterie et codage

[jerome25]

Voilà c’est ça

[jerome25]

Voilà, je viens de prendre la tension après 18h40 de perf. On est à 12.2 V. Par contre c’est à l’ordinateur de bord, pas avec un testeur car je n’en ai pas.
Je verrai dans les prochains jours si cette tension est stable ou rechute.

[snork33]

J'en suis au même point que toi.
Depuis qu'elle a pris une grosse décharge en restant plus de 2 mois au garage dernièrement.

Cette nuit, je l'ai mise sous perfusion.

Tout à l'heure je pars pour 600 kms, je verrai ce que donne l'alternateur.
Si il ne descend pas, je vais changer la batterie...

[jerome25]

C’est ça. Je vais surveiller ça pendant les vacances et j’aviserai si la batterie est en sursis ou pas.

[Gigitrader]

Va falloir que je trouve quelqu'un pour me faire la configuration de la batterie, car je suis toujours à 14,6-14.7 pour ma part

tu peux peut être voir avec Matt77 sur le forum...il a un Piwi et je crois qu'il s'était proposé si besoin

[Pas29]

Voilà, je viens de prendre la tension après 18h40 de perf. On est à 12.2 V. Par contre c’est à l’ordinateur de bord, pas avec un testeur car je n’en ai pas.
Je verrai dans les prochains jours si cette tension est stable ou rechute.

12.2 V il manque du gras encore il t'aurait fallut un maintient de charge automatique pour essayer de là mettre vraiment full avec une bonne capacité .

[jerome25]

J’ai un amis qui en a un. Je vais lui demander s’il peut me le prêter en attendant que j’en reçoive un. Idéalement il faudrait quel voltage pour être à 100% ?

[Pas29]

Mince pourquoi je me décarcasse
J'ai donné le tableau

[jerome25]

Me dispute pas Pascal
Oui j’avais zappé le tableau

[Pas29]

Non je vais pas te disputer peut être je me suis fait mal comprendre

En faite d'après la tension mesuré à l'ordinateur de bord tu es à 50% de charge de la batterie , sachant que tu n'a pas mesuré au voltmètre pour être précis .

D'après mes essais pour te donner un ordre d'idée , je suis à 12.7 V à l'ordinateur de bord pour une tension de 13.24V au métrix .

Regarde les 9 premières secondes de la vidéo , juste au contact 12.7V , après sa chute ... mais c'est normal , l'intensité de démarrage qui est de 850A pendant quelques secondes, fait une chute de tension sur la capacité de la batterie .

20211212_150307_001.mp4