Forum Porsche PANAMERA

Oui à chaque vidange de boîte, le carter , la visserie et la crépine doivent être remplacé.

Attention il y a eu des infos comme quoi Porsche à la première vidange de boite ne changeait pas la crépine. Ceci pouvant expliquer cela.
Si tu as des patinages, je ferai une bonne vidange avec le nettoyant avant vidange spécial boite double embrayage comme j'ai fait.
D'après ce que j'ai lu, les problèmes de patinages arrivent après quelques kilomètres après une première vidange. Je l'expliquerai par le fait que l'huile neuve possède du détergent et que les saletés retirées par l'huile viennent se mettre dans les électrovannes ou dans le mécatronic. Les personnes qui utilisent la mode confort (normal) sur la PDK sont plus sujets à ce phénomène, car le faible débit de la pompe (vitesse du moteur) provoque de l'encrassement.

Oui j’ai la facture cela a été fait par un spécialiste voiture de sport : Vodiff en Alsace pour ceux qui connaissent.

Ferrari, Lambo, Porsche, Aston Martin etc

Sur la facture je n’ai pas l’impression que le carter et crépine on été changé et ni le joint c’est étonnant …



Voici l’aperçu de la facture

Je confirme que depuis quelques mois j’ai l’impression qu’à certains rapport il y a du patinage surtout à froid

Après c'est une voiture de sport, il faut quelques fois la pousser ds ses limites .
Majoritairement je roule en confort , la chaussée dicte l’option à prendre , et sur voie rapide c'est assez risqué de nos jours ...

Pour les patinages ça se fait sur les rapports impairs et à chaud.