[Résolu] Variocam HS suite casse de vis

Motorisation, boîte, suspension, échappement, etc.
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Pascal45
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Re: [Résolu] Variocam HS suite casse de vis

Message par Pascal45 »

Quand le chef d’atelier a regardé le carnet il m’a dit tout semble en ordre donc on peu faire la demande.
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thedjerome
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Message par thedjerome »

Croisons les doigts mais c'est très positif ! :super:
# Team GTS … :diable:
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Pascal45
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Message par Pascal45 »

Enfin sachez que à la décharge du vendeur lui la faisais suivre il n’a jamais rajouter autre chose que du liquide lave glace c’est Montpellier qui faisais le reste et qu’aucun signe avant coureur ne se fit sentir car moi étant en alerte lors de l’achat j’ai été très attentif à tout les bruits lors des démarrages, j’ajouterais que le vendeur prend la chose très à cœur et ne me laisse pas à l’abandon devant les procédures certains diront : normal moi je dirai que dans ces moments là on a deux choix : soit on « assume » ce qu’on peu ou alors on laisse pisser et on part dans des procédures longues et qui peuvent devenir très coûteuse pour le vendeur si la partie adverse gagne.
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Message par Alixal68 »

Ce soir seul au resto devant mon plat je me suis amusé à passer les annonces de Panamera essence 2010 et 2011 en revue ;) :
2 moteurs changés sur 40 voitures
Je penche pour un bon 5% de casse pour ces millesimes
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Message par allroadusa »

5% ? Possible.
Avec 80% de ces 5% pour des raisons de cylindre rayé (selon la concession d'Arpajon).
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Pascal45
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Message par Pascal45 »

Si Porsche prend 100% a sa charge des lors que le propriétaire a bien fait faire ses révision en concession pas de problème.
Modifié en dernier par Pascal45 le 05 juin 2019 23:09, modifié 1 fois.
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Message par allroadusa »

En effet : par exemple, la première annoncée présentée par Alex fait état d'un moteur changé par Porsche à 133,000 kms.
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Message par Pascal45 »

Bonsoir et bien vous savez quoi ? Pas de nouvelle :( ... en même temps c’est normal, j’ai oublié de vous préciser que le chef d’atelier m’a fait voir sous le cache culbuteur ce qui ce passer et en effet il y’a deux têtes de vis coupé net qui se promène les autres sont introuvable et on est sur le banc numéro 2 je pense (celui de droite quand on est face au moteur).

Si on cherche sur Google : Porsche Ah08 le résultat est assez parlant ^^
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Message par allroadusa »

AH08 C'est le nom de code de l'opération de rappel pour ces vis...aux USA.
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Pascal45
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Message par Pascal45 »

Oui j’ai vu mais en fouillant on remonte sur des sujets en Allemagne avec des casses moteurs.
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