Que pensez-vous de l’idée d’acheter les vis en aluminium sur AliExpress ?
Sur la photo, elles semblent être exactement les mêmes vis.
Est-ce une bonne ou une mauvaise idée ?
https://de.aliexpress.com/item/10050077 ... in_prod%3A
Fuite d'huile sur carter de distribution V6/V8 970
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becho4
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Marcus13190
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Elles sont beaucoup moins chères ailleurs comme Rosepassion ou le CP par exemple. 
Tape le code de la vis sur google et tu trouveras les revendeurs.
Tape le code de la vis sur google et tu trouveras les revendeurs.
Site technique Panamera : https://www.panamera4s.fr
Site technique de la Jaguar XJ40 - XJ300- XJ308 - XK8 : https://www.jcsovejag.com/jaguarxj/index.php
Site technique de la Jaguar XKR 2007 : https://www.xkr2007.com/
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becho4
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Finalement, j'ai terminé le travail. C'est pas mal de boulot, mais avec de la patience, on peut y arriver. J'en ai profité pour remplacer la chaîne de distribution et ses guides, ainsi que tous les joints toriques et les joints d'étanchéité que j'ai trouvés sur mon chemin. Après un premier essai routier le week-end dernier, j'ai tout vérifié et, pour l'instant, je n'ai constaté aucune fuite d'huile ni de liquide de refroidissement.
Ce que j'ai constaté, en revanche, c'est qu'il y a une petite fuite au niveau du différentiel avant, mais c'est un sujet pour un autre fil.
Ce que j'ai constaté, en revanche, c'est qu'il y a une petite fuite au niveau du différentiel avant, mais c'est un sujet pour un autre fil.
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Marcus13190
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Content pour toi et beau boulot 
Tout est faisable avec de la méthode et les bons outils. 
Tout est faisable avec de la méthode et les bons outils. Site technique Panamera : https://www.panamera4s.fr
Site technique de la Jaguar XJ40 - XJ300- XJ308 - XK8 : https://www.jcsovejag.com/jaguarxj/index.php
Site technique de la Jaguar XKR 2007 : https://www.xkr2007.com/
Site technique de la Jaguar XJ40 - XJ300- XJ308 - XK8 : https://www.jcsovejag.com/jaguarxj/index.php
Site technique de la Jaguar XKR 2007 : https://www.xkr2007.com/
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Henri-michel
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Ah là c'est du lourd 
, tu as dû piger la distribution ?
Il faut des outils spéciaux chez Porsche non ?
, tu as dû piger la distribution ?Il faut des outils spéciaux chez Porsche non ?
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becho4
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En réalité, il n'est pas nécessaire de bloquer la distribution. Même si j'ai acheté l'outil, je ne l'ai pas pris chez Porsche car il y a beaucoup de répliques sur internet.
Tu peux le faire sans les outils qui bloquent la distribution si tu comptes les maillons de la chaîne entre les pignons et que tu vérifies qu'avec la nouvelle chaîne, le compte est le même.
La seule pièce d'outil spéciale que j'ai dû obligatoirement acheter est celle qui maintient le damper de vibration pour que tu puisses desserrer et serrer la vis du vilebrequin, mais je l'ai trouvée pour pas cher sur Galaxus.ch.
Tu peux le faire sans les outils qui bloquent la distribution si tu comptes les maillons de la chaîne entre les pignons et que tu vérifies qu'avec la nouvelle chaîne, le compte est le même.
La seule pièce d'outil spéciale que j'ai dû obligatoirement acheter est celle qui maintient le damper de vibration pour que tu puisses desserrer et serrer la vis du vilebrequin, mais je l'ai trouvée pour pas cher sur Galaxus.ch.