Le liquide de refroidissement ne dépassait que rarement les 5 ou 10 degré en plein hiver. E.g. elle ne prenait aucune température.
J'ai fais changé le thermostat : le soucis, c'est qu'il est spécifique au moteur V8 diesel, et se situe au milieu du V.
Il faut donc démonter l'ensemble des deux turbos, et beaucoup d'éléments pour y accéder.
Résultat: depuis, elle consomme de l'huile, sans savoir d'ou cela viens
J'ai désormais 360000km
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