Forum Porsche PANAMERA

Bien voila un erreur de moins a mon tableau...merci bcp

Marcus13190 a écrit : ↑sam. 5 févr. 2022 17:50 il n'y a pas que la polarité + mais aussi les masses à vérifier.
D'après les schémas c'est le fusible 41 de 25A



Est-ce que la vitre électrique fonctionne en appuyant sur me bouton de la portière droite ?

C'est vrai tu as raison de le souligner Marcus , on pense toujours au fusible pour fermer le circuit , mais on pense pas aux masses .
Car c'est la différence de potentielle qui permet à l'appareillage de fonctionner . Si il y a une mauvaise masse , ou pas de masse du tout , le circuit ne se fera pas .

Marcus13190 a écrit : ↑sam. 5 févr. 2022 17:50 il n'y a pas que la polarité + mais aussi les masses à vérifier.
D'après les schémas c'est le fusible 41 de 25A



Est-ce que la vitre électrique fonctionne en appuyant sur me bouton de la portière droite ?

Oui la vitre fonctionne

Le problème des serrures est très connus du monde d'Audi .
Et celle de Porsche sortent du même moule .
Les petits moteurs électrique qui équipent les serrures de cette jolie berline arrivent à être saturés par les dépôts sur le collecteur du rotor empêchant en partie le moteur de faire son travail .

Certains sont arrivés à nettoyer le collecteur en le frottant sans forcer avec une lame de cutter et le nettoyer avec du spray contact après s'être débarrassé de la poussière de charbon à l'intérieur du cerclage en plastique du moteur .

Comptez 3/4h par serrure pour parfaire le travail .
La faute à la condamnation centralisé qui à chaque fois verrouille le véhicule à partir de 30km/h environ .

Ces moteurs se trouvent sur le net. Effectivement le mal existe aussi chez Audi. Sur mon A3 sportback j'ai ce problème sur la porte arrière droite, il faut que je démonte.
On trouve les charbons ici https://fr.aliexpress.com/item/32947389 ... 273d9qRJix
Pour les moteurs il y a ceci : https://fr.aliexpress.com/item/32978527 ... -recommend
Ce sont des 9 dents, prévus pour les serrure de portes

Je l'ai eu aussi sur mon A6 Allroad donc je suis passé par cette aventure
Je ne suis pas contre la centralisation , mais parfois on peu la mettre en pause , pour éviter certaine déconvenue .
* Adaptez le besoin à la situation ...

Le verrouillage automatique est une question de sécurité de biens et des personnes. Il ne faut pas chercher le palliatif sur le fonctionnement mais sur la fiabilité des éléments. La construction de ce type de serrure se fait avec des éléments particuliers et étudiés pour, et par des éléments standard comme les moteurs électriques ou autres. Ces moteurs électriques sont fournis aux constructeurs par des sociétés spécialisées qui font fabriquer en sous traitance. Quand on voit la nature de ces moteurs il ne faut pas s'attendre à une grande durée de vis s'ils sont sollicités régulièrement. L'avantage dans ce cas est que les moteurs se trouvent pour pas cher et se changent.

Oui tu n'a pas tort , mais même si ce n'est pas très couteux à remplacer il faut du temps .Ce que tout le monde n'a forcément .
Pour ce qui est de la sécurité des biens et des personnes c'est en effet bien agréable d'avoir ce système et encore ds mon patelin j'y vois trop l'intérêt , mais ds des régions moins sécuritaire des grandes métropoles cosmopolites , ca sera bien vue de l'avoir à disposition .
Ce pourquoi le système de centralisation est pourvu d'activation et de déactivaction , et la liberté de choisir comme on le souhaite est essentiel (choix personnel).
D'ailleurs le système est prévue également pour que toute personne puisse y faire son choix . Et attention à ne pas tomber ds l'obéissance systématique .