Forum Porsche PANAMERA

Ben tous le monde ici se soucie des températures dans différents sujets. Il me semble important de toutes les monitorer pour pouvoir être proactif. Après tout, c'est une sportive...

Décembre 2021 En haut la température de BVA, en bas l'huile moteur (j'avais aussi le liquide de refroidissement ailleurs, mais c'est hors sujet).

Donc 3°C l'huile de BVA, 1°C l'huile moteur.
Après 10km de route, j'avais 15°C sur la BVA et l'huile moteur était quasiment à température, tout comme le liquide de refroidissement qui n'était pas mal.

Du coup si je ne sais pas que ma boîte n'est pas à température, je fais quoi ? Ben j'ai quelqu'un à doubler, mode sport, pied plancher, j'y tire bien sur la gueule pensant que je suis bon et la boîte se prend des gifles. Alors c'est sûr qu'elle va chauffer plus vite cela dit .

C'est pas si hors sujet que ça , une bonne température moteur passe aussi par un bon refroidissement moteur , c'est pas pour rien qu'il fasse refaire une purge totale du circuit de refroidissement tout les 2 ans

Bon , hormis notre breton qui a investi dans une combinaison de plongée et un pic à glace pour pouvoir faire un trou dans la banquise, c est vrai que dans la région paca, on a quand même le circuit du Luc, celui du castellet/Paul Ricard et éventuellement Monaco mais porsche ne reviendra en f1 que dans qlq années

Brest c’est pas la Poliarny
Ha ces marins des mers chaudes…

Pas29 a écrit : 04 sept. 2023 22:30 C'est pas si hors sujet que ça , une bonne température moteur passe aussi par un bon refroidissement moteur , c'est pas pour rien qu'il fasse refaire une purge totale du circuit de refroidissement tout les 2 ans

Mon "c'est hors sujet", était uniquement car j'ai dit avoir la température du liquide de refroidissement, pour éviter qu'on me dise qu'elle est absente

Ce n'était pas pour dire "ça ne sert à rien", car en effet, cela a autant d'importance que le liquide de boîte, qu'on vidange également à intervalle régulier et qu'il faut laisser chauffer convenablement.

Tout comme la pression des pneus à froid, d'où l'importance d'en connaître la température
Sérieusement, il y a quelques années, j'ai fait la pression le soir à la fraîche car le lendemain je partais faire de la route. Le lendemain, incroyable, les pneus avant et arrière droit n'étaient pas aux mêmes pressions que côté gauche. La raison ? Le soleil avait tapé toute la journée sur le côté droit de la voiture, le côté gauche ayant été épargné. Même à 21h les pneus étaient toujours plus chaud. Le lendemain matin les 4 pneus étaient à la même température, et du coup la pression n'était plus la même.

Mais bref, il n'y a pas de débat à avoir. Utile ou pas, ce n'est pas présent, donc il faut faire sans.

P.s : Brest c'est les températures de la Laponie

En fait, il y a un grand club Porsche en Bretagne avec que des panamera avec V6 ou V8 (aucun hybride) car ils veulent accélérer le réchauffement climatique pour atteindre les 20°C en été

Tu me fatigues Fabrice (j'adore)

Je me sens légitime pour me moquer, j ai vécu 20ans au Havre sous la canicule de Normandie, ensuite 1er job en Centrale Nucléaire à Gravelines dans le Nord Pas de Calais, et enfin depuis 20ans, j apprécie de ne pas me geler 10mois sur 12 à Toulon

Moi aussi je me sens légitime pour me moquer.... ayant vécu toute ma vie à côté de Marseille puis maintenant à côté de Nice

N'ayant vécu que 3 ans au Havre et 30 ans à Brest, je ne prendrai pas part à ces moqueries climatiques