Forum Porsche PANAMERA

Itaresam a écrit : 20 sept. 2023 11:59 Petite question à ce sujet
Sur un modèle hybride, il y a bien une batterie 12V classique et la batterie HT, c'est ça ?
Ce qui veut dire qu'en cas d'immobilisation prolongée, il y a un risque que la batterie 12V soit à plat et que le véhicule ne puisse plus démarrer, ou est-ce qu'elle peut toujours démarrer au moins en électrique grâce à la batterie HT ?

Bonjour Max.
Ta question est intéressante et a fait l'objet à mes débuts de possession de la voiture de nombreuses recherches et avis contraires (qui en fait étaient dus à des versions différentes de nos voitures hybrides).
Tu as une 971.2 comme moi donc tu dois etre " à la même technologie" que la mienne.
Si tu as le temps de lire tous les échanges du post
https://www.forum-panamera.com/phpBB3/v ... 7&start=60
Tu verras l'évolution de la conversation.
Sinon voici le résumé que j'ai eu du mal à avoir suite aussi à des informations peu encore diffusées dans les CP à l'an dernier.
Voici un résumé de mon post du 15/12 dernier :
--- citation
J'ai (enfin ) eu une réponse via le commercial de mon CP et suite à mes remarques dans le questionnaire de satisfaction suite à la réception de ma voiture hybride neuve.
Celui qui a répondu au commercial est le directeur technique de Porsche France (en gros celui qui va au tribunal quand Porsche est convoqué).
Pour le maintien en charge de la batterie "moteur - 12v" de ma voiture hybride (971.2), il est désormais possible de le faire de deux façons (ce qui n'était pas semble t il le cas auparavant) :
- Avec un maintien de charge branché sur la batterie 12V et sur le 220V en parallèle
- via le chargement de la batterie Hybride. il faut que celle ci soit alors branchée sur le secteur et que de temps en temps (toutes les 3 semaines, une charge à 100% soit programmée). il y a un petit "système" qui s'ouvre et permet ainsi le maintien en charge en parallèle de la 12V . Mais il faut impérativement que la voiture soit branchée sur le secteur.
--- fin de citation.
J'espère que cela te convient.

Un grand merci d'avoir pris le temps d'une longue réponse.
Je comprends en tous cas qu'à une question simple on ne peut répondre par oui ou non,... d'autant plus que j'ai une 971.1 et non 971.2.
Je vais donc relire les précédentes discussions a ce dujet
Merci encore

Ont parlait du pbs de batterie de Samy 54 d'une Panamera 970

Exact
La digression est de ma faute. Revenons au sujet, désolé

Itaresam a écrit : 20 sept. 2023 19:56 Un grand merci d'avoir pris le temps d'une longue réponse.
Je comprends en tous cas qu'à une question simple on ne peut répondre par oui ou non,... d'autant plus que j'ai une 971.1 et non 971.2.
Je vais donc relire les précédentes discussions a ce dujet
Merci encore

Ah d'accord, je pensais que c'était une 971.2 comme tu l'as indiqué dans ton profil.
Il n'est alors peut etre pas impossible que cette "possibilité" de maintien de la charge 12V via un chargement régulier
de la HT ne soit pas possible.
Tu trouveras sur le forum diverses discussions sur les "maintiens de charge" avec appareil type C TECK qui semblent
fonctionner très bien si on les branche au bon endroit !!

https://www.forum-panamera.com/phpBB3/v ... +de+charge

Pas29 a écrit : 20 sept. 2023 20:03 Ont parlait du pbs de batterie de Samy 54 d'une Panamera 970

oui .. oups.... !!!!

Marcus13190 a écrit : 20 sept. 2023 14:39 Je pense aussi à une batterie HS compte tenu de ce que tu expliques. Quel âge a cette batterie ?

3 mois

3 moiiiis ! effectivement la batterie pourrait ne pas être en cause. Par contre les AGM n'aiment pas les décharges complètes.

Résultat :
Voiture ramené au garage, batterie testé et effectivement défaillante, je suis repartie avec une nouvelle batterie

Normale la garantie s'applique durant 2 ans .
Maintenant tu peux investir ds un CTECK