Forum Porsche PANAMERA

Bienvenue au club des turbo

Salut les gars

Finalement j'ai acheté une Panamera 4s 2.9 (441 ch) 971 de 2017 avec 200.000 km

J'étais tellement content que j'ai oublié de le dire sur le forum

Ce genre de voiture apporte beaucoup de bonheur à son possesseur...

Je suis encore en PA jusqu'en septembre et je vais au PC de Maastricht.

Je suis originaire de Liège mais j'ai été mal reçu là-bas donc, "qu'ils vont se faire f****" comme dit l'autre... très content de celui de Maastricht par contre, très pros et attentionnés (comme il se doit lorsqu'on possède un véhicule de cette gamme il me semble).

J'ai déjà fait deux passages en PA et petits soucis à vérifier à ma demandé lors du dernier entretien.

1. Roulement avant droit ( pris en PA ) = pneus abîmés à l'intérieur (merci le vendeur qui a économisé une géométrie pour vendre une Porsche)

2. Ressort du couvercle du cendrier cassé (PA aussi alors qu'ils m'avaient dit non )

3. Identification de fuite de liquide de refroidissement lors du remplacement du roulement, et remplacement de durites (PA )

4. Bruit de grincement difficilement identifiable et par la suite moins de bruit mais la suspension tape (d'après ce que j'ai pu lire sur ce forum, suspicion des triangles, sûrement en PA d'après l'ancien chef d'atelier de chez Porsche à qui j'ai montré la voiture )

Si certains ont un autre diagnostic, je suis évidemment preneur

Félicitations à ceux qui m'ont lu jusqu'au bout, je m'excuse de vous avoir fait perdre 5 minutes de votre vie non remboursables...

Salutations distinguées

Fais faire tout ce que tu peux avant la fin de ta PA car celle-ci ne sera pas renouvelable, la limite c'est 15ans ou 200000kms....
J'ai tout lu,
Tu peux aussi nous la présenter en photos, nous en sommes friands

Félicitations
N’oublie pas quelques photos !!

Merci... C'est bien le plan... J'essaie de péter le moteur pour avoir un neuf mais c'est solide ces bébêtes là

En tout cas là je suis à presque 220.000 km et pas grand chose niveau moteur...

J'ai eu une fois, en appuyant sur le bouton magique lors d'un dépassement, un avertissement moteur, ça a clignoté moins de 10 secondes puis plus rien eu. J'ai mis la valise et j'ai vu que le cylindre 3 avait eu une mauvaise combustion, plus plus rien eu depuis 3000 km = probablement les bobines d'allumage ou batterie faible (car j'ai eu la même journée dysfonctionnement start/stop)

Plus jamais eu ça et fait plus de 40 trajets donc plus visible au CP. Je vais tenter de nouveau la valise pour voir si ça dit autre chose...

Je n'y pensais plus mais j'ai aussi un souci au niveau du frein à main. En pente ça bouge un peu et j'entends un "clonk" (erreur actuateur gauche et droit) je suis également preneur pour vos idées de diagnostic. Probablement des tambours à changer... Et pas sous PA j'imagine...

Si certains sont intéressés, je joins le dernier diag

mike2983 a écrit : 17 avr. 2025 21:46 Félicitations
N’oublie pas quelques photos !!

Ça va arriver...

WELCOME