Forum Porsche PANAMERA

Marcus13190 a écrit : 07 févr. 2026 17:02 La boulonneuse n'est pas au même prix mais beaucoup de commerces font la confusion, même moi j'ai du mal à voir la différence.

La boulonneuse est beaucoup plus puissante tant en serrage qu'en desserage.
Une boulonneuse en serrage tu peux atteindre 3000Nm sur les carrés de 1 et pour les carrés de 1/2 les 1500Nm.

Pour une voiture il faut une boulonneuse assez standard en 1/2 et 18v. Tu peux esperer pouvoir serer entre 400 et 500Nm max et desserer jusqu'a 600Nm environ. Donc meme une vis oxydée dans la jante elle la débloque sans broncher.

Et la boulonnseuse contrairement a la visseuse a chocs elle a directement un carré pour y mettre la douille

Pas besoin de clé à choc pour dévisser et encore moins visser des goujons de roues sur Panamera, c'est pas un poids lourd ou il faut dans certain cas 600/700nm de couple . Seule la clé dynamométrique fera le serrage recommandé et évitera de flinguer les filetages.

La clé à choc permet d'aller vite ensuite le serrage se fait à la dynamométrique.
C'est ce que je fait.

Pour la Ryobi elle est donnée pour 600 Nm, mais je n'arrive pas à desserrer les boulons de la Panamera avec.

Au 21eme siècle il existe des boulonneuse avec limiteur de couple réglable, nous ne sommes plus en 1900.
Donc si je veux serrer un goujon a 160Nm je règle la clé a 160Nm, et au moment du serrage finale la clé se met automatiquement en vitesse de rotation ultra réduite pour justement ne pas abimer les filetages.

Et 99% (pour pas dire 100%) des garages utilisent des boulonneuses (surtout pour desserrer les goujons de roues), y compris chez Porsche

Marcus13190 a écrit : 07 févr. 2026 17:41 La clé à choc permet d'aller vite ensuite le serrage se fait à la dynamométrique.
C'est ce que je fait.
Pour la Ryobi elle est donnée pour 600 Nm, mais je n'arrive pas à desserrer les boulons de la Panamera avec.

La force de serrage et de desserrage c'est diffèrent, bien qu'une boulonneuse ca desserre plus fort que ca ne sert.
Apres Ryobi ca reste une marque de GSB, perso ma boulonneuse est de marque hilti et elle desserre tout ce que je lui demande, et elle est donnée pour 450Nm en serrage et 650 en desserrage.

C'est une combien de volts ta Ryobi, car c est etonnant qu elle ne dessere pas des simples goujons de roues

Je viens d'aller voir et en fait je m'en servais sur la position 1. Je viens d'essayer sur la position 3 et je desserre les boulons de la Panamera assez facilement.

Donc j'ai dit une bêtise tout à l'heure.

C'est une 18V et sur la position 1 elle fait 180Nm, position 2 : 240Nm et position 3 : 400 Nm.
Par contre j'ai une autre clé à choc un peu plus petite, pas une marque connu, et là, je n'arrive pas à desserrer.

Marcus13190 a écrit : 07 févr. 2026 17:57 Je viens d'aller voir et en fait je m'en servais sur la position 1. Je viens d'essayer sur la position 3 et je desserre les boulons de la Panamera assez facilement. Donc j'ai dit une bêtise tout à l'heure.
C'est une 18V et sur la position 1 elle fait 180Nm, position 2 : 240Nm et position 3 : 400 Nm.
Par contre j'ai une autre clé à choc un peu plus petite, pas une marque connu, et là, je n'arrive pas à desserrer.

Ca m'étonnait aussi qu'une boulonneuse ne desserre pas des goujons de roues

Apres il existe des modules de serrage au couple que tu viens intercaler entre la boulonneuse et la batterie.
Et sur l'écran tu règles ton couple de serrage et quand le couple est atteint ca s arrête tout seul, et c'est ultra précis.

Ca existe peut être pour ryobi.

Ca ressemble a ca :

h1.png

Je ne pense pas que Ryobi aille jusqu'à ce degré de précision.

quentin_91 a écrit : 07 févr. 2026 16:58
Itaresam a écrit : 07 févr. 2026 10:25 Non non, la solution du gardiennage est pertinente en effet !

Mais merci pour tous vos messages, j'y vois déjà plus clair, et il y a donc différents points sur lesquels faire attention.
Je ne comprends pas cette histoire de centreurs. C'est pour faire reposer la roue si elle est trop lourde ? Quel est le rapport avec les freins céramiques (que j'ai) ?

En fait je me renseignais sur une clé à choc sur batterie car je suis flemmard et je n'ai pas envie d'appuyer comme un âne sur les 20 boulons de la voiture... Aucune visseuse sans fil n'atteint 180 Nm ?(d'ailleurs, ce n'est pas 160 Nm le couple de serrage sur la Panamera ?). Ce serait quand même moins physique, non ?

Et qu'est-ce que c'est que ces protections de douille précisément ?

Enfin, avez-vous une référence de cric qui convienne ?
Salut,

Pour desserrer tes roues il te faut ni une visseuse, ni une visseuse à chocs mais plutôt une boulonneuse 1/2 en au moins 18v c'est parfait. (ou pétard dans le jargon du mécanicien)
Ca desserre laaargement des goujons de roues sans forcer. Je m'en sers aussi pour resserrer les goujons de roues, comme ca pas besoin de clé dynamo. Tu gagnes du temps et tu te fatigue pas.

Merci pour cette précieuse information
On en trouve à 150 € environ de marque Bosch, c'est raisonnable

Ça devient pointu pour changer une roue...

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